Autosporta portāls

Viņu galvenais uzdevums ir pārbaudīt trasi un ziņot rallija ekipāžu stūrmaņiem par izmaiņām – kur ir ledus, kur sniegs, kur slapjš ceļš, kur sauss, kur grants izmesta u.t.t. Tāpat šīm ekipāžām jāspēj paredzēt, kur var kust sniegs, kur var spīdēt saule, kur var veidoties ledus u.t.t. Pēc tam, kad ''Ice crew'' ekipāža ir pārbaudījusi trasi, tā uzreiz stūrmaņiem ziņo par izmaiņām, un stūrmaņi savā stenogrammā veic jaunākās izmaiņas.

Šo ekipāžu loma ir ļoti svarīga, jo, ja, piemēram, kāds pilots kādu līkumu pirms pāris dienām atzīmējis, ka var iet ar pilnu gāzi, bet rallija dienā tajā vietā ir ledus, tas kļūst bīstami. Protams, ir posmi, kuros izmaiņas stenogrammā ir minimālas, bet tikpat labi var būt ātrumposmi, kur izmaiņas ir ievērojamas.
Pagājušajā gadā pēc uzvaras izcīnīšanas Sebastjans Ožjē atzina, ka, ja viņa ''Ice crew'' ekipāža nebūtu paveikusi tik labu darbu, tad Ožjē, visticamāk, nebūtu izcīnījis uzvaru. Arī Tanaks slavēja savu ''Ice crew'' ekipāžu. Pēc pagājušā rallija Tanaks atzina, ka par katru Montekarlo WRC rallija ātrumposmu viņa stūrmanis stenogrammā veica apmēram 100 līdz 200 izmaiņas/papildinājumus, kurus īsi pirms starta pa telefonu noziņoja ''Ice crew''. Tas viss Tanaka stūrmanim Martinam Jarveojam bija ne tikai jāizlabo savā stenogrammā, bet arī jāspēj precīzi nolasīt Tanakam.