Autosporta portāls

Pirms neilga laika ''Citroen'' paziņoja, ka tās komanda varētu aiziet no pasaules rallija čempionāta (WRC) jau pēc 2020. gada sezonas, ja vien tehniskajos noteikumos netiks noteikts, ka arī rallijā jāpāriet uz elektrības izmantošanu. ''Citroen” izpilddirektore Linda Džeksone atzina, ka tiks apsvērta komandas dalība WRC, jo ''Citroen'' vēlas, lai sacīkšu mašīnās tiktu izmantotas vismaz hibrīdtehnoloģijas.

Uz jautājumu, vai komanda varētu aiziet no WRC, ja elektrifikācija nenotiks, Džeksone atzina, ka ''Domāju, ka jā, jo viss ir mainījies. Neredzu veidu, kā autoražotājs varētu atbalstīt kaut ko, kas nekādā veidā neiet roku rokā ar to, kas notiek sabiedrībā. Ja runājam par 2021. vai 2022. gadu, mēs smagi strādājam, lai izpildītu prasības, kas attiecas uz CO2 izmešiem ielas automobiļiem, kā arī panāktu to, ka daļa no saražotajiem auto darbina elektrība.''

Vēlāk pasaules motorsporta padomes sēdē tika paziņots, ka šī brīža tehniskie noteikumi paliks spēkā līdz 2021.gada beigām. ''Citroen'' komandas vadītājs Pjērs Budārs atzina, ka ''Sapratu, ko Linda pateica, taču tas nebija pieminēts presē. Mēs koncentrējamies uz jaunajiem noteikumiem 2022.gadā. Kā jau vairākkārt esam teikuši, tad ir jābūt kaut kādai elektriskai vai hibrīdtehnoloģijai. Mums tas ir jāpopularizē, kā to iepriekš teica Linda. Ja jaunajos noteikumos tas netiks ņemts vērā, tad ''Citroen'' vairs nebūs WRC. Bet mēs neesam vieni (ar tādu ideju) – tad nebūs neviena ražotāja WRC,'' saka Pjērs Budārs.

Šobrīd zināms, ka gan Sebastjanam Ožjē, gan Esapekam Lapi līgums ar ''Citroen'' ir noslēgts līdz 2020.gada sezonas beigām. Uz jautājumu, vai ''Citroen'' paliks WRC arī 2021.gadā, Budārs piebilda, ka ''Vēl neesam izlēmuši par 2021.gadu. Un mēs neko nelemsim, kamēr nebūs nekas zināms par 2022.gadu. Ir vairāki iespējamie scenāriji, bet gala plāns tiks izlemts pēc jaunajiem noteikumiem.''