Autosporta portāls

"Toyota" komanda riepu izvēli veica par labu tieši atceltajam ātrumposmam, kurā tā cerēja sasniegt labākos rezultātus, daļēji upurējot laiku dienas otrajā un trešajā ātrumposmā. Taču šis lēmums atcelt pirmo posmu ļoti saniknoja "Toyota" komandas bosu Tomiju Makinenu, jo šī posma atcelšana Tanakam vēlāk maksāja divas pozīcijas, jo igaunis no pirmās vietas atkrita uz trešo.
"Gribētu, lai organizatori atceltu visus trīs rīta ātrumposmus," iesāk Tomijs Makinens. "Mūsu stratēģija bija balstīta uz sniegumu visos šajos ātrumposmos kopumā, taču beigās mēs pazaudējām vadību, un neviens par to neuzņemas atbildību. FIA neinteresē, kādi rezultāti būs sezonas beigās, bet, kas notiks, ja tieši šī iemesla dēļ mēs zaudēsim uzvaru čempionātā? Šis ir vienīgais rallijs pasaulē, kur ir skaidri jāsaprot, kādas sekas var radīt tas, ja tiek atcelts kāds ātrumposms. Piemēram, Zviedrijas rallijā tam nebūtu nekādas nozīmes, jo visi startē ar vienādām riepām. FIA un sacensību organizatori nemaz nesaprot, ka esam Montekarlo rallijā, kur šāds lēmums ietekmē visu apli. Gada beigās neviens neuzņemsies atbildību - ne šī rallija organizatori, ne FIA."

''Tā bija organizatoru vaina, ka viņi atļāva tik daudz skatītājiem noparkot savas automašīnas ātrumposmā. Un tas nav godīgi, ka FIA drošības delegāte Mišela Mutona izbrauc cauri posmam 15 minūtes pirms pirmā auto starta un beigās pasaka, ka rallijs te nevar notikt. Neviens nesaprot kopējo situāciju,'' pikts bija Makinens.

Tikmēr Ožjē piekrita šim FIA lēmumam atcelt ātrumposmu. “Tas bija pareizais lēmums atcelt rīta ātrumposmu. Protams, mēs bijām vīlušies, ka tā notika, taču, redzot to cilvēku skaitu un tās novietotās automašīnas trases malā, tur nebija iespējams braukt.” Arī Kriss Mīke piebilda, ka, braucot cauri posmam pārbrauciena režīmā, netālu no finiša atklātā laukā esot bijuši apmēram 5000 fanu.
Taču FIA aizsargāja savu pozīciju un bija neizpratnē par šādu Makinena rīcību. ''Esmu diezgan pārsteigts par šādiem agresīviem komentāriem. Tas nav profesionāli būt tik agresīvam pret organizatoriem un FIA,'' saka FIA rallija direktors Īvs Meitons. ''Makinens zina, cik grūti ir vadīt skatītājus un cik svarīga ir drošība. Drošība ir pirmais mērķis nākotnē. Mēs zinām, ka WRC ātrumposmi ir organizēti vairākos cēlienos, kur tev jāizvēlas riepas vairāk nekā uz vienu ātrumposmu. Tā ir daļa no spēles, kur tu dažreiz vari uzvarēt, bet dažreiz zaudēt. Viss atkarīgs no tavas izvēles. Nedomāju, ka tas būtu pareizs lēmums atcelt visus trīs posmus. Šis rallijs ir unikāls ar to, ka šeit var notikt neparedzamas lietas. Saprotu, ka tas ir viņa darbs, lai komanda un piloti uzvar čempionātu, bet viņam ir jāsaprot arī globālais skatījums uz čempionātu kopumā.''