Foto: wrc.com
Atgādināsim, ka Meksikas WRC rallijs noslēdzās ar neticamu Krisa Mīkes uzvaru. Pirms noslēdzošā posma Kriss Mīke Sebastjanu Ožjē apsteidza par 37 sekundēm. Taču noslēdzošā posma pēdējā kilometrā Mīke izlidoja no trases. Par laimi, sportists spēja ātri noorientēties un atgriezties trasē. Finišā Mīkem izdevās nosargāt savu pirmo pozīciju.
Atskatoties WRC vēsturē, šis noteikti ir viens no trakākajiem finišiem WRC vēsturē, taču ir bijuši vēl daži ralliji, kuros gan iznākums dažiem sportistiem nebija tāds, kā gribētos.
1. Jari-Mati Latvala, 2009.gada Polijas rallijs
Pirms pēdējā posma līderis bija Miko Hirvonens, kuram 17,8 sekundes zaudēja Latvala. Taču noslēdzošajā Superspeciālajā posmā Latvala pamanījās ieskrien aizsargbarjerā, pēc kā sportists sasita mašīnas piekari un bija spiests izstāties.
2. Karloss Sainss, 1998.gada Velsas rallijs
Tikai 500 metri šķīra Sainsu no trešā WRC titula, taču tad pievīla ''Toyota Corolla'' automašīnas dzinējs. Pēc šīs neveiksmes Sainss bija tik nikns, ka viņš savu ķiveri izlidināja cauri mašīnas aizmugurējam stiklam. Tikmēr Tomijs Makinens, kurš pirms tam bija izstājies no rallija, intervijas laikā saņēma zvanu, ka viņš kļuvis par čempionu.
3. Sebastjans Ožjē, 2015.gada Spānijas WRC rallijs
Pirms noslēdzošā posma līderis Ožjē par 50 sekundēm apsteidza komandas biedru Andreasu Mikelsenu, taču pēdējā dopā, cīnoties par Power Stage punktiem, Ožjē kļūdījās un ieskrēja trases margās, piedzīvojot avāriju un izstājoties no rallija.
4. Markuss Gronholms, 2007.gada Jaunzēlandes rallijs
Pirms noslēdzošā posma līderis bija soms Markuss Gronholms, kurš tobrīd tikai par 0,7 sekundēm apsteidza Sebastjanu Lēbu. Pēdējā posmā ātrākais bija Ožjē, taču absolūtajā kopvērtējumā ātrākais tomēr bija Gronholms, kurš apsteidza Lēbu par nieka 0,3 sekundēm, kas ir mazākais pārsvars WRC vēsturē.
