Autosporta portāls

Ņemot vērā, ka šis ir jauns posms WRC kalendārā, tad jau sākotnēji šis rallijs bija izaicinājums, jo braucējiem vajadzēja veidot pilnīgi jaunu stenogrammu. Taču šo izaicinājumu vēl pastiprināja fakts, ka koplietošanas ceļi bija publiski atvērti abos virzienos, kas radīja bažas par drošību.
Ekipāžas no pirmdienas līdz trešdienai veica trases pierakstus, taču satiksme sarežģīja darbu – braucēji nevarēja ieņemt pareizās sacīkšu trajektorijas dēļ pretimbraucošajām mašīnām.

''Protams, trases pierakstu laikā dēļ satiksmes un sastrēgumiem bija ļoti grūti atrast pareizo trajektoriju. Tas bija izaicinoši,'' portālam DirtFish pastāstīja Ots Tanaks.

Kalle Rovanpera sacīja: ''Kad tu brauc aiz kāda cita un nāk pretim mašīna, ir ļoti grūti. Domāju, ka visiem trases iepazīšanās bija sarežģīta šī iemesla dēļ. Uz asfalta seguma tev jāredz trajektorija, jābūt ļoti precīzam. Šeit tas bija sarežģīti. Parasti, kad pierakstām trasi, satiksme nav tik intensīva, bet šeit ir ļoti daudz tūristu un visi kaut kur brauc,'' tā Rovanpera, kurš trases iepazīšanās laikā kādā no posmiem uzreiz pēc starta sākuma bija spiests apstāties, jo brauca aiz lēnas mašīnas.

Ceļi trases iepazīšanās laikā parasti nav slēgti, jo tie notiek pa koplietošanās ceļiem, taču Kanāriju salās tūristu un vietējo iedzīvotāju dēļ ir novērojama īpaši liela satiksme, un līkumotie ceļi radīja lielas problēmas.
''Noteikti nebija viegli – īpaši platākajās sekcijās, kur bija liela satiksme. Tas bija kā murgs. Jā, nebūs viegli ar šiem jaunajiem trases pierakstiem,'' sacīja WRC kopvērtējuma līderis Elfins Evans.

Jautāts, vai ceļi trases iepazīšanās laikā bija jāslēdz, Tanaks uzsvēra drošību: ''To noteikti var izdarīt labāk. Drošība ir svarīga ne tikai mums – arī pārējiem cilvēkiem.''

Kā vienā no sarunām atzina Tjerī Noivils, tad šis būs ''tīrākais'' asfalta rallijs, ko viņš jebkad būs braucis.