Ots Tanaks. Foto: No sportista personīgā arhīva
''Hyundai Motorsport'' rallija komanda pirms gaidāmā Kenijas WRC rallija ir izvirzījusi sev stingru mērķi finišēt uz goda pjedestāla sezonas trešajā posmā. Pēc izaicinošiem rezultātiem pirmajos divos posmos Montekarlo un Zviedrijā, komanda sezonas pirmajā grants rallijā vēlas mainīt notikumu gaitu savā labā.
Safari rallijs Kenijā ir atzīts par vienu no sarežģītākajiem un neprognozējamākajiem rallijiem WRC kalendārā. Sacensībās, kas ir slavenas ar saviem grūtajiem apstākļiem, ekipāžas sacenšas ar Āfrikas līdzenumu ap Naivašu pārsteidzošajiem, bet vienlaikus arī skarbajiem apvidiem. Sacensību dalībnieki saskarsies ar daudziem apdraudējumiem, tostarp ''fesh fesh'' smiltīm, lieliem akmeņiem, dziļām bedrēm un pēkšņām, krasām laikapstākļu izmaiņām, kas var ātri mainīt rallija iznākumu.
Foto: Honza Froněk
Līdz šim Hyundai Kenijas WRC nav veicies labi, jo kopš 2021.gada komanda tikai reizi kāpusi uz goda pjedestāla – 2021.gadā 3.vietu izcīnīja Ots Tanaks.
Foto: Hyundai Motorsport
''Safari rallijs Kenijā ļoti atšķiras no citiem rallijiem. Neskatoties uz to, ka Kenijas rallija apstākļi, laikapstākļi un segums var mainīties ļoti ātri. Tur ir lietus sezona, tāpēc, ja ir nokrišņi, tas ir ļoti prasīgi gan automašīnām, gan mūsu redzamībai. Katru gadu mainās reljefa nelīdzenums, turklāt ir pāris jauni ātrumposmi, kā arī citi, kas tiek braukti pretējā virzienā nekā iepriekšējā reizē. Neskatoties uz to, mums ir nepieciešama gudra braukšana. Lai to panāktu, galvenais būs rūpēties par automašīnu un izvairīties no nepatikšanām. Acīmredzot ir nepieciešams arī nedaudz veiksmes, taču cerams, ka šogad tas izdosies. Lai gan no Montekarlo mēs gaidījām vairāk, temps noteikti bija, un to parādīja arī mūsu sniegums Zviedrijā. Mēs vēlamies Kenijā spert vēl vienu soli uz priekšu un finišēt uz goda pjedestāla,'' saka Tjerī Noivils.
Foto: Honza Froněk
Augstus mērķus sev ir izvirzījis Ots Tanaks. ''Safari rallijs Kenijā ir visprasīgākais rallijs mūsu kalendārā. Kopumā ceļi ir ļoti prasīgi un nelīdzeni, bet tajā pašā laikā ļoti ātri. Kā atklājām pagājušajā gadā, akmeņi var parādīties jebkurā vietā, tāpēc šis ir rallijs, kurā jārēķinās ar visu. Galvenais ir atrast perfektu riska un atdeves līdzsvaru, taču tas nekad nav viegli. Mums ir vajadzīga uzticība mūsu automašīnai. Ātrumi ir lieli, un bieži vien mēs sacenšamies atklātos laukos, kur apkārt nav nekā daudz, izņemot zebras un žirafes. Tāpēc ir diezgan sarežģīti pilnveidot stenogrammu. Mēs vēlamies aizbraukt no Kenijas rallija bez problēmām un ar lielo trofeju,'' tā Ots Tanaks.
Kopvērtējums:
Kopvērtējums ražotāju kausā:
| 1. |  Toyota Gazoo Racing WRT |
120 | ||||||||||||||
| 2. |  Hyundai Shell Mobis WRT |
72 | ||||||||||||||
| 3. |  M-Sport Ford WRT |
25 | ||||||||||||||
| 4. |
Toyota Gazoo Racing WRT2 |
11 |
