Autosporta portāls

Pasaules rallija čempionāta (WRC) komisija trešdien notikušajā sanāksmē sprieda par WRC4 klases iespējamu izveidošanu, vēsta DirtFish.

WRC čempionāts apsver iespēju atkal iekļaut Rally4 automašīnas čempionāta sistēmā pēc tam, kad 2022. gadā tās tika izslēgtas. Priekšpiedziņa bieži tiek uzskatīta par jauno talantu izmēģinājumu vietu. No 2001. līdz 2021. gadam junioru WRC seriālā tika izmantotas dažādas priekšpiedziņas mašīnas, kā, piemēram, Super 1600, R2, R3 un Rally4.

Taču četru riteņu piedziņas Rally3 automobiļa rašanās nozīmēja, ka Junior WRC pirmo reizi kļuva par pilnpiedziņas seriālu, kas nozīmēja, ka WRC šobrīd nav oficiālas kategorijas priekšpiedziņas automobiļiem.

Tomēr pēdējā WRC komisijas sanāksmē, kas trešdien notika ar videokonferences starpniecību, tika izvirzīta ideja par WRC4 čempionāta izveidi 2026. gadā Rally4 mašīnām.

Medijiem izplatītajās sanāksmes piezīmēs teikts: ''Atlases kritērijus un pieejamās iespējas Junior WRC partnerim no 2026. gada, kā arī iespējamo WRC4 kategorijas izveidi čempionātā reģistrētām Rally4 mašīnām, izskatīs sporta darba grupa.''

Šobrīd Junior WRC, kur tiks startēts ar ''Ford Fiesta Rally3 Evo'', vada ''M-Sport Poland''.

Tāpat minētajā sanāksmē Japānas rallija organizatoriem tika piešķirta dzeltenā kartīte par 12. ātrumposmā notikušo incidentu. Atgādināsim, ka 12. ātrumposmā, kad bija finišējušas sešas no astoņām Rally1 ekipāžām, trasē iebrauca Nissan mikroautobuss, bloķējot startu. FIA izveidos īpašu darba grupu, kas strādās ar sacensībām un to tiesnešiem, lai uzlabotu drošības procedūras.