Autosporta portāls

Sākotnēji Solbergs, kurš uzrādīja ātrākos laikus septiņos ātrumposmos, RC2 klasē ieņēma sesto vietu, taču pēc rallija noskaidrojās, ka zviedru sportists saņēmis piecu minūšu sodu, kas viņu kopvērtējumā RC2 klasē atsvieda uz astoto vietu.

Pēc rallija noskaidrojās, ka ceļā uz slēgto parku Solbergs Monako pilsētā veica demonstratīvu sānslīdi. Solbergs apstiprināja, ka viņš veica sānslīdi, taču norādīja, ka to darījis "prieka pēc", lai iepriecinātu skatītājus. Viņš atvainojās par šo incidentu, vienlaikus piebilstot, ka viņa skatījumā tas nebija nedrošs manevrs. Tiesneši uzskatīja, ka šī sānslīde radīja iespējamu apdraudējumu cilvēkiem, kas tur stāvēja.
Saskaņā ar sacensību papildu noteikumu 12.18. pantu, Montekarlo WRC rallija dalībniekiem ir jāievēro FIA noteikumi visur, kur tas attiecas uz ceļu satiksmi. Tiesneši konstatēja, ka ekipāža neievēroja šos noteikumus un piešķīra iepriekš minēto sodu.

Atgādināsim, ka 2023.gadā Portugāles rallijā Solbergs saņēma vienas minūtes sodu par saulīšu griešanu. Tas viņam toreiz maksāja uzvaru WRC2 klasē.
Tāpat sacensību otrajā dienā pie 10 000 eiro liela naudas soda tika Tjerī Noivils. Pēc avārijas sestajā ātrumposmā Noivils turpināja ceļu, taču tobrīd viņam kreisais aizmugurējais ritenis brīvi nerotēja. Pēc finiša sportists turpināja ceļu uz servisa parku, taču viņi neesot zinājuši, ka aizmugurējais ritenis brīvi nerotē. Tikmēr komanda domāja, ka ekipāža zina, ka ritenis negriežas. Pēc tam, kad FIA tehniskais delegāts sazinājās ar komandu, tā sazinājās ar ekipāžu, kura nekavējoties apstājās un salaboju automašīnu, lai varētu turpināt ceļu ar četriem brīvi rotējošiem riteņiem.

Tradition #RallyeMonteCarlo pic.twitter.com/CWQiosC51v

— Burgrid⑯ (@Burgrid16) January 26, 2025