Autosporta portāls

Gan Apvienotā Karaliste, gan Īrija šobrīd aktīvi strādā pie tā, lai nākotnē atgrieztos pasaules rallija čempionāta (WRC) kalendārā, taču, pēc WRC rīkotāja domām, tās abas nevar izcīnīt vietu vienā kalendārā. WRC rīkotājs ierosina, ka no 2027. gada varētu notikt tikai viens Britu salām veltīts posms.

Apvienotā Karaliste bija viens no galvenajiem WRC kalendāra balstiem kopš tā pirmsākumiem, līdz tā zaudēja savu vietu pēc 2019. gada, Velsas valdībai atceļot finansējumu. Tikmēr Īrija pēdējo reizi WRC čempionātā parādījās 2009. gadā, bet 2025. gada kalendārā iesniedza pieteikumu, kas galu galā cieta neveiksmi arī valdības finansējuma trūkuma dēļ.

Motorsport Ireland pašlaik atkal cenšas nodrošināt vietu kalendārā, savukārt Motorsport UK strādā pie priekšizpētes par WRC pārcelšanu uz Skotiju, kas, DirtFish izpratnē, tika pabeigta un iesniegta Skotijas valdībai pagājušajā mēnesī.

WRC rīkotāja sacensību direktors Saimons Larkins atzina, ka ir ''maz ticams'', ka abas sacīkstes varētu būt vienā kalendārā. ''Tas ir maz ticams,'' sacīja Saimons Larkins, atbildot uz jautājumu, vai viņš varētu redzēt gan Lielbritānijas, gan Īrijas ralliju vienā kalendārā. ''Es domāju, ka būtu pareizi, ka vai nu viens, vai otrs. Īrija būtu fantastisks rallijs, un es domāju, ka tas būtu lielisks pasākums, ko varētu pārstāvēt Britu salas.''

Lai gan šķiet, ka priekšroka tiek dota Īrijai, nevis Apvienotajai Karalistei, Larkins apstiprināja, ka WRC rīkotājs risina sarunas ar Motorsport UK, taču izteica pieņēmumu, ka šis rallijs varētu pievienoties kalendāram ne ātrāk kā 2027. gadā. ''Mēs strādājam ar Motorsport UK pie potenciālās atgriešanās. Arī šajā gadījumā tas varētu notikt ne ātrāk kā 2027. gadā,'' sacīja Larkins.

Rallijs ASV - 2026.gada prioritāte
Tomēr WRC rīkotāja lielākais mērķis 2026. gadam ir beidzot nodrošināt ASV atgriešanos čempionātā. Kā jau iepriekš ziņoja DirtFish, 2026. gadam ASV rallijam ir rezervēta vieta kalendārā.

Tā ir daļa no plašākas WRC rīkotāja stratēģijas, kas vēlas paplašināt kalendāru ārpus Eiropas. No nākamā gada 14 posmiem pieci nebūs Eiropā, kas ir visvairāk kopš 2008. gada. ''Mēs vēlamies paplašināties ārpus Eiropas,'' turpina Larkins. ''ASV 2026. gadā - tas ir mūsu mērķis numur viens. Un katra cita valsts ir sekundāra attiecībā pret ASV 2026. gadā.''

Larkins piebilda, ka WRC čempionāts palīdzēs subsidēt komandām turpmāko tālo sacensību izmaksas. ''Mēs vēlamies nedaudz palielināt rallija skaitu. Taču mēs nevēlamies tikai palielināt sacensību izmaksas. Piemēram, Centrāleiropas rallijā mēs M-Sport nodrošinājām infrastruktūru kā izmēģinājumu. Un tā ir daļa no tā, ko mēs cenšamies darīt, jo nākamajā gadā garajiem posmiem - izņemot Keniju, tātad Paragvajā, Čīlē, Japānā, Saūda Arābijā - mēs nodrošināsim komandu struktūras.''

''Un tas viss ved uz 2027. gadu ar jaunām automašīnām, vieglākiem noteikumiem, vieglāk pārbūvējamām automašīnām, lētāk remontējamām automašīnām, lai, palielinot sacensību skaitu, tas faktiski būtu vieglāk arī komandām.''

ERČ varētu atgriezties ziemas rallijs
Larkins pievērsās arī Eiropas rallija čempionāta kalendāram, kas WRC nekad nav bijis tik aktuāls, ņemot vērā, ka Latvija, Polija un tagad arī Kanāriju salas tika paaugstinātas no ERČ. Arī Igaunija (2024) un Horvātija (2025) pirms atgriešanās uz pasaules skatuves tika pazeminātas uz ERČ kalendāru.

2025. gada ERČ kalendārā iekļauti pieci asfalta ralliji un trīs grants ralliji, bet Larkins atzina, ka 2026. gadā tiek izskatīts jautājums par ziemas ralliju.

''Šobrīd mēs esam ļoti, ļoti apmierināti ar ERČ,'' viņš turpina. ''Proti, šogad mums bija astoņi posmi, astoņi dažādi uzvarētāji, četri dažādi riepu ražotāji, katrs uzvarēja kādā no posmiem - labāk nevar būt. Konkurences līmenis ir ļoti sīvs. Mēs redzam, ka braucēji pamatoti uzskata šo seriālu par atspēriena punktu uz WRC. Mēs zinām, ka mums tur ir lieliska platforma klientu autosportam, un tā var būt lieliska platforma arī braucējiem.''

''Mēs labprāt ERČ papildinātu ar ziemas ralliju, un to mēs apsveram 2026. gadā.''

ERČ pēdējo reizi ziemas sacensības tika iekļautas 2015. gadā, kad notika gan Jänner Rallye (janvārī), gan Rally Liepāja (februārī), un tās veidoja tā dēvēto mini ''Ice Master'' seriālu. Par pēdējo ERČ ziemas rallija uzvarētāju 2015.gadā ''Rally Liepāja'' kļuva Kreigs Brīns (Peugeot 208 T16).