Autosporta portāls

Diemžēl aizvadītā svētdiena Enijai iekrāsojās ar rūgteni saldenu garšu, jo tika paziņots, ka viņas un Pajari ceļi pēc sezonas beigām šķirsies. Tas bija lēmums, ko Malkonena nebija gaidījusi.

''Kā jau jūs zināt, es vairs nebūšu Pajari stūrmane,'' Enija Malkonena paziņoja savā Instagram ierakstā. ''Mums ar Sami kopā ir bijuši lieli sapņi, mēs esam ieguldījuši smagu darbu un tos sasnieguši. Sami lēmums veikt pārmaiņas mani pārsteidza un es, saprotams, par to esmu ļoti sarūgtināta. Tas nebija tāds lēmums, kādu vēlējos. Un paskaidrojuma labad es, protams, zināju par Sami lēmumu jau pirms šodienas.''
''Vienmēr esmu darījusi visu, ko spēju, un kopā mums bija lieliski sasniegumi - 9 uzvaras, 14 pjedestāli un WRC2 čempiontituls. Rallijam esmu veltījusi vairāk nekā desmit dzīves gadus, un es ceru un ticu, ka mans ceļš uz virsotnēm turpināsies. Kad aizveras vienas durvis, atveras citas.''

''No sirds pateicos Printsport un Toyota par nesatricināmo atbalstu un ticību man šajā gadā. Šīs ir bijušas labākās dienas manā dzīvē. Man bija liels gods strādāt kopā ar jums. Novēlu Sami panākumus nākotnē!''

Pajari, kuram nākamajā sezonā Toyota piedāvāja iespēju mainīt savu dzīvi, ir izvēlējies doties citā virzienā. Tik nozīmīga pārmaiņa kā stūrmaņu nomaiņa ir smags lēmums debijas priekšvakarā rūpnīcas pilota statusā, taču viņš paskaidroja, ka tas ir process, kas viņam ir izdevies pagātnē.

''Man jādomā šādā veidā,'' Sami Pajari sacīja portālam DirtFish. ''2018. gadā uzvarēju Somijas junioru čempionātā, kas bija kopā ar citu stūrmani [Perti Pajari, viņa tēvs]. Pēc tam 2019. gada Somijas čempionātā tika izcīnīta uzvara ar stūrmani Anti Hāpalu. 2021. gada junioru pasaules rallija čempionātā uzvarēju ar Marko Salminenu. Un tagad 2024. gadā uzvara WRC2 kopā ar Eniju pēc patiešām jaukiem trīs sadarbības gadiem. Tā ir ceturtā uzvara kopvērtējumā, turklāt kopā ar ceturto dažādo stūrmani.''
''Manā gadījumā, kopā ar mūsu komandu, vienmēr ir bijis plāns uz priekšu skatīties pa vienam gadam, kur mēs redzam, kuras jomas ir jāuzlabo un kas ir labākais katrā karjeras posmā. Iespējams, dažādos karjeras posmos ir nepieciešamas dažādas lietas, un pēc patiešām labiem rezultātiem pēdējo trīs gadu laikā tas ir kaut kas tāds, kam mums ir savi iemesli un kāpēc mēs nolēmām to darīt.''

Komandas vadītājs Jari-Mati Latvala norādīja, ka Pajari lēmums pārtraukt sadarbību ar Eniju ir viņa paša lēmums, nevis Toyota lēmums. ''Protams, tā vienmēr ir mazliet riskanta izvēle, mainot stūrmani, it īpaši tad, ja ir bijusi ļoti veiksmīga sezona,'' Latvala sacīja DirtFish. ''Bet tā ir ķīmijas lieta, kurai ir jāstrādā starp pilotu un stūrmani. Un kā komanda jūs nekad nevarat izlemt, kurš ir stūrmanis. Tas vienmēr ir pilota lēmums. Viņam ir jābūt plānam, un viņš zina, kas viņam ir nepieciešams mašīnā, lai viņu atbalstītu.''