Autosporta portāls

Trakajiem pieder pasaule – tā varētu teikt par fotogrāfu Damjēnu Patū, kurš ar pieticīgo ''Citroën C1'' šogad devās uz visiem šī gada WRC Eiropas posmiem. Šī gada pasaules rallija čempionāta Eiropas sezona ir noslēgusies, un līdz ar to ir arī beidzies tikpat grandiozais Damjēna ceļojums.

Rallijs nozīmē pārkāpt robežas un pieņemt nezināmo. Tāpat kā daudzi no mums, viņš ar ralliju iepazinās, pateicoties tēvam, kurš viņu desmit gadu vecumā aizveda uz Montekarlo ralliju. Tas viņā atmodināja vēlmi, tāpēc, kad viņš bija pietiekami liels, lai varētu braukt, Damjēns devās uz Sanremo, lai izmēģinātu vēl vairāk.


Patū ar savu C1 ir braucis uz daudzām no rallija slavenākajām vietām. Viņš atklāj, ka viņš arī palīdzējis slēgt ceļus testiem, kad WRC komandas apmeklēja kalnus virs Monako, kas viņam ļāva piedzīvot dažus neticamus brīžus.

Bet kā ir ar fotografēšanu un šo 2024. gada episko ceļojumu, kura laikā viņš vidēji dienā nobrauca 333 kilometrus? Kāpēc Damjēns ir uzņēmies šādu izaicinājumu? ''Vienmēr esmu nodarbojies ar fotografēšanu jau kopš bērnības, bet tikai 2013. gadā man bija pirmais īstais fotoaparāts,'' stāsta Damjēns. ''Izpētījis, kā vislabāk nopelnīt iztiku WRC un būt tam tuvumā, nolēmu iet pa fotogrāfu ceļu. Tāpēc pats mācījos, apmeklējot visus rallijus savā reģionā, lai apgūtu šo arodu, un pēc tam dodoties uz pēc iespējas vairāk WRC rallijiem. Tāpēc šogad pieņēmu izaicinājumu atspoguļot pēc iespējas vairāk WRC rallijus. Un man paveicās, jo man izdevās būt klāt visos 2024. gada rallijos Eiropā, kas manās acīs paliks kā īpašs gads.''
Tas nozīmē, ka Damjēns un viņa mazais ''Citroën'' ir šķērsojis gan Alpu ceļus ap Montekarlo, ko viņš dēvē par savām mājām, gan Zviedrijas sasalušos mežus, Sardīnijas un Grieķijas akmeņainos ceļus, gan Horvātijas un Centrāleiropas sarežģītos asfalta ceļus, gan arī Polijas, Latvijas un Somijas līdzenos mežus.

''To visu es paveicu ar šo neticami mazo C1,'' turpina Patū, piebilstot, ka šis auto viņam kalpoja arī kā iepazīšanās automašīna ātrumposmos, gan kā īsta dzīvojamā māja.


''Izņemot dažu nolietotu detaļu (bremžu kluču) nomaiņu - nekas pārsteidzošs manam auto nenotika, ņemot vērā ceļa apstākļus. Man bijušas tikai divas pārsistas riepas Sardīnijā un Grieķijā, kur, iespējams, arī braucu nedaudz pār ātru.''

Kā savus grūtākos rallijus Damjēns min Grieķiju un Zviedriju, jo Akropoles ceļi bija nelīdzeni, kā arī viņa mazajam supermini bija izaicinājums braukt sniegā bez radzēm.

Jautāts par nākamā gada plāniem, Patū atzina, ka ''Es nezinu, ko man nesīs 2025. gads, bet viens ir skaidrs: sezona sāksies ar Montekarlo ralliju!''
Jāatzīmē, ka, ieraugot šo automašīnu DirtFish rakstā, atmiņā atsaucās redzētais ''Tet Rally Latvia'' sestdienā, kad, meklējot mūsu lielajai kompānijai nakts mājas, kādā līkumā tieši acīs iekrita šis auto ar franču numurzīmi. Toreiz vēl no apkārtējiem atskanēja piebilde, redz, kāds uzņēmīgs cilvēks, kurš atbraucis uz Latviju no Francijas.