Autosporta portāls

Abi braucēji ir WRC komandu uzmanības lokā. Piemēram, Toyota komandas vadītājs Jari-Mati Latvala ir norādījis, ka Pajari, iespējams, nākamgad saņems vairāk sacīkšu iespēju ar Rally1 automašīnu.
Nākamnedēļ abi daudzsološie braucēji startēs vienlaikus ar augstākās klases tehniku. Tomēr Seska ''Ford Puma Rally1'' nebūs aprīkots ar hibrīdu, kamēr Pajari ''Toyota GR Yaris'' būs hibrīds.

Jebkurā gadījumā grants rallijs Čīlē sniegs labu priekšstatu par abu braucēju spējām. Piemēram, Sesks labi pārzināja Polijas un Latvijas rallija posmus, savukārt Čīle viņam ir pilnīgi nezināma teritorija. Pajari pagājušajā gadā startēja Čīlē ar Rally2 automašīnu, bet šī rallija ātrumposmi nav tik svaigā atmiņā kā Somijas WRC rallijā.

Pajari ar nepacietību gaida sacensties ar Sesku, un arī rallija fani arī ir gaidījuši iespēju redzēt Pajari un Sesku sacenšamies galvenajā klasē. "Ir forši, ka rallijā piedalās vēl viens jauns braucējs. Es un Mārtiņš esam labi pazīstami. Mēs pēdējos gados esam sacentušies dažādās kategorijās," saka Sami Pajari.
Abi braucēji vienlaikus startēja JWRC ieskaitē 2021. gadā. Tajā gadā Pajari izcīnīja čempiontitulu, bet Sesks ieguva trešo vietu. Ja pirms trim gadiem Pajari un Sesks brauca ar priekšpiedziņas ''Ford Fiesta Rally4'' automašīnām, tad tagad viņi pilotēs daudz jaudīgākas mašīnas.

"Ir patīkami, ka tagad mēs abi braucam ar Rally1 automašīnām vienlaikus. Lai gan mūsu automašīnas Čīles WRC būs mazliet atšķirīgas, mums noteikti būs laba sacīkste," nobeidz Pajari.