Autosporta portāls

Taču pēc rallija beigām, kad emocijas bija nedaudz pierimušas, Noivils centās izvairīties no stūrmaņa vainošanas. "Kļūdas gadās, neatkarīgi no tā, vai tas ir braucējs vai stūrmanis,'' portālam Dirtfish saka Tjerī Noivils.

"Tā bija sarežģīta situācija. Man trases pieraksts tika nolasīts novēloti, un es neko nevarēju darīt. Tā ir daļa no darba. Protams, neapmierinātība uzreiz bija ļoti liela, taču galu galā es uz nevienu nenorādu ar pirkstu. Es pieļauju kļūdas, un arī stūrmanis var pieļaut kļūdas."

Kādreiz Korsikas asfalta rallija ceļi bija pazīstami kā stūrmaņa ļaunākais murgs. 10 000 līkumu rallijs, kā to sarunvalodā dēvē, WRC sacensībās nav bijis jau piecus gadus. Tā vietā ir Horvātijas rallijs, kas stūrmaņiem ir tikpat grūts. Ja kaut kur varētu pieļaut kļūdu, tad Horvātija ir tieši šis rallijs.
"Stūrmaņiem šajā nedēļas nogalē bija ļoti grūts darbs, tāpat kā visās asfalta sacensībās," turpina Noivils. "Viņiem tas ir ļoti sarežģīti, daudz informācijas, īpaši šeit, ātros ceļos ar daudz līkumiem. Kļūda tiek pieļauta ātri. Es gribu teikt, ka kļūdas gadās šur un tur, bet lielākoties ir laiks, lai reaģētu. Bet šajā vietā tā nebija. Mēs par to samaksājām, bet vienmēr saku, ka mēs mašīnā esam divi cilvēki. Es negribu nevienu vainot. Tā vienkārši notika.''

Neskatoties uz to, Noivils kopvērtējumā ar 86 punktiem joprojām saglabā vadību. Viņam seko Elfins Evans (80) un Adriens Formo (59).

What on EARTH was going on in SS18?! Thierry Neuville fells a tree, rearranges his rear wing, but maintains a podium position overall and is only 1.1s off Evans!#CroatiaRally #WRC pic.twitter.com/jcEkR2HBSY

— Hyundai Motorsport (@HMSGOfficial) April 21, 2024