Autosporta portāls

Pēc rallija veiktajām pārbaudēm tika konstatēts, ka Suninena vadītās ''Hyundai i20 N Rally2'' automašīnas priekšējais bamperis sver 3931 g, kas ir par 579 g mazāk par noteikto minimālo atļauto svaru (4510 g). Hyundai komandas vadītājs Pablo Markosa un Hyundai Customer Racing vadītājs Andrea Cisoti piekrita, ka priekšējais bamperis svēra mazāk par homologēto svaru, un paskaidroja, ka tā nebija oriģināla ''Hyundai Motorsport'' ražota detaļa, bet gan testēšanas laikā uzlikts cits bamperis. Viņi paskaidroja, ka šo detaļu kļūdaini automašīnai uzstādīja igauņu Red Grey komanda, kas vada Hyundai WRC2 koncernu.
Tika pārbaudīti arī priekšējie bamperi no divām citām ''Hyundai i20 N Rally2'' automašīnām, kas arī piedalījās Somijas rallijā, un tika konstatēts, ka tie sver attiecīgi 5090 g un 5000 g. Tie bija oriģinālie ''Hyundai Motorsport'' bamperi. Lai gan tiesneši atzina, ka noteikumu pārkāpums bija vienkārši cilvēciska kļūda, sacensību dalībnieku pienākums ir pārliecināties, ka visas detaļas atbilst noteikumiem. FIA Starptautiskais sporta kodekss nosaka, ka šādi pārkāpumi ir sodāmi neatkarīgi no tā, vai tie izdarīti tīši vai aiz neuzmanības, tāpēc Suninens tika diskvalificēts no sava mājas rallija.