Autosporta portāls

Miks Ķenavs ar stūrmani Gundaru Berķi (Mitsubishi Lancer Evo VI) 2024.gada rallija sezonu iesāka ar 3.vietu Alūksnes rallijsprintā. Arī pirms Sarmas rallija ekipāžas nodomi bija cīnīties par Top 3 vietām rallijsprinta ieskaitē.

Satiekot ekipāžu trases pierakstu laikā, no tās, kā vienmēr, virmoja prieks un pozitīvisms. "Trase ir lieliska, taču ir vairākas viltīgas vietas. Noskaņojums ir labs un gaidām startu," trases iepazīšanās laikā pirms viena no ātrumposmiem šo rindu autoram teica allaž pozitīvais Miks Ķenavs.

Diemžēl pats rallijs ekipāžai neizvērtās tā, kā gribētos, jo divas reizes nācās padzīvoties pa kupenām. Sarunā ar portālu Go4speed Miks stāsta, ka šoreiz laikam tā latiņa bija uzlikta par augstu. 

''Šoreiz laikam izpaudās pieredzes trūkums. Jā, likās segums labs, ledus un kupenas ir, un nu tik brauksim, bet šoreiz tā latiņa un tas ātrums, kas tika uzstādīts, bija pārāk augsts. Šoreiz nesanāca auto noturēt uz ceļa, lai varētu aizbraukt līdz galam. Viss it kā bija kārtībā, bet laikam nespēju ātri adaptēties segumam un saķerei. Visu gribējās izdarīt ātri, taču šoreiz nesanāca," iesāk Miks Ķenavs.

Pirmo kļūdu Ķenavs pieļāva jau pirmajā ātrumposmā. Kā atklāja Miks, tad vieta, kurā viņš noskrēja no ceļa, viņam bija ļoti labi zināma. ''Viss sākās jau pirmā ātrumposma beigu daļā. Pagājušajā gadā to vietu smuki nobraucu, un arī šogad šo konkrēto vietu zināju ļoti labi. Pie vienas mājas bija aizskrējis gandrīz līdz 180 km/h, taču bremzējot, nesanāca tik ātri apstāties, un mēs nedaudz izbraucām ārpus trases, ar ko pietika, lai mēs iesēstos sniegā. Jā, šī bija pilnīgi mana vaina – par vēlu bremzēju pilnīgi nevainīgā vietā, kuru zināju ļoti labi. Līdz tai vietai viss gāja ļoti labi, temps bija labs. Diemžēl vietā, kur izlidojām no trases, nebija skatītāju, kuri varētu palīdzēt. Bija tāda nolemtības sajūta, ka viss tik ātri beidzās, taču mums atļāva startēt pēc Rally2 sistēmas.''

Pēc atgriešanās trasē, ekipžā nobrauca vienu ātrumposmu, tajā rallijsprinta ieskaitē uzrādot 4.ātrāko laiku. Taču diemžēl nākamajā ātrumposmā nācās iesēsties vēl vienā kupenā.

"Ceturto dopu nobraucām līdz galam, taču kļūdiņas bija. Sapratām, ka netiekam galā īsti ar riepām. Pēc tam sekoja piektais ātrumposms, kur vienā it kā platā līkumā nenobijos iebraukt par platu, taču vēlāk izrādījās, ka tas līkums tāpat bija par šauru priekš manis (smejas). Ielidojām grāvī, taču spējām virzīties uz priekšu, taču pēc brīža bijām spiesti apstāties un palikt grāvī.''

''Tobrīd man bija aizmests logs ar sniegu, un, noskatoties vairākas reizes on-board video, izskatās, ka man tobrīd nebija līdz galam sagriezta stūre uz labo pusi, kas, visticamāk, man liedza izkļūt no grāvja pašu spēkiem un turpināt ralliju (citām ekipāžām, kuras grāvī iebrauca līdzīgi, izdevās tikt ārā - aut.). Taču tas viss notika ļoti ātri un man nebija tobrīd daudz laika domāt.''

Pēc Mika apstāšanās līkumā, kurš tika skatīts rīta pusē (uz otro apli tika izvēlēts skatīt citu līkumu), šo rindu autors ar draugiem pēc īsas apspriedes nolēma, ka ir jāskrien palīdzēt. Pēc desmit minūšu gara un intensīva skrējiena vairāki cilvēki bija ieradušies palīdzēt.

''Kad iesēdāmies, tobrīd mums apkārt bija kādi četri līdz pieci cilvēki, taču izvilkt mūsu auto mums nebija pa spēkam. Tad, kad Tu man rakstīji un zvanīji, vai nevajag palīdzību, mēs tobrīd centāmies pašu spēkiem izrakt auto. Kad mūs mēģināja izstumt tie četri pieci skatītāji, tad bija tāda nolemtības sajūta, jo nevarējām izkustināt auto, bet, kad atnāca Jūsu lielā brigāde, tad jums pa visiem kopā arī izdevās mūs izvilkt ārā, lai arī viegli tāpat negāja. Bija interesants piedzīvojums. Visu cieņu Jums visiem. Ja būtu tev atbildējis ātrāk, iespējams, varētu arī turpināt ralliju, bet, ņemot vērā, ka uz nākamo laika kontroli vairs nevarējām paspēt laikā, tad mēs, kad atgriezāmies trasē, nākamajā līkumā izstājāmies. Bet jebkurā gadījumā, paldies Jums!''

 

''Ir viela pārdomām. Biju uzstādījis pārāk augstu latiņu. Gribēju skriet, bet laikam neesmu vēl gatavs tādiem mainīgiem apstākļiem, kad līdz galam nejūtu to saķeri. Kad braucām pa trajektoriju, viss bija kārtībā, bet, līdz ko izbraucu ārpus sliedes un iebraucu sniegā, tur man nesanāca noturēties uz ceļa. Laikapstākļi kopumā bija lieliski, taču es pats netiku galā ar savu braukšanu. Šoreiz laikam nebija mana diena. Arī testus pirms rallija nesanāca veikt, tāpēc nebijām īsti gatavi. Bet arī bez mums bija braucēji, kuri pamanījās noskriet no ceļa, kas liecina to, ka apstākļi nebija viegli. Varbūt no malas likās, ka viss ir vienkārši, bet vismaz man tā nelikās. Turpinājumā ir jāmēģina slāpēt tas temps un braukt drošāk, stabilāk. Nekļūdās tikai tie, kas neko nedara (smejas). Pēc kara jau visi gudri, vai ne, Mārtiņ? (smaida).''

Taču, neskatoties uz šo neveiksmi, Miks ar savu braukšanu pēc katra rallija iegūst jaunus draugus un fanus. Un arī šis rallijs nebija izņēmums. ''Neskatoties uz to, ar savu braukšanu un lēcienu tramplīnā esam ieguvuši pāris jaunus draugus – ne tikai sev, bet arī visam rallijam kopumā. Braucot bez kļūdām, vietām arī parādījām, ka mākam braukt arī smuki. Kopumā viss ir kārtībā – mašīnu sasitis neesmu, tāpēc galvu augšā. Nomainīsim pāris plastmasu detaļas, gaidīsim vasaru un brauksim tālāk," tā Miks.