No 21.-22.aprīlim Maskavā notiks ikgadējais ''Rally Masters Show'' sacensības, kas katru gadu pulcē gan spēcīgākos krievu braucējus, gan arī vairākus ārvalstu sportistus. Pagājušajā gadā šajās sacensībās, kur sportistiem pa asfaltu bija jāveic apmēram ap 50 kilometriem, uzvaru svinēja Nikolajs Grjazins (''Škoda Fabia R5''), bet iepriekšējos divos gadus ātrākie bija Aleksejs Lukjaņuks (''Subaru WRX Sti'') un Marko Martins (''Ford Focus RS WRC '03'').
Kā noskaidroja portāls Go4speed, tad šogad šajās sacensībās ar 1985.gada ''Audi Quattro'' uz starta izies brāļi Ivars un Andris Velmes. ''Sarmas rallijā, pierakstot trasi, saņēmām īsziņu ar uzaicinājumu, vai šogad negribam ar savu auto piedalīties ''Rally Masters Show'' sacensībās. Pirmā doma bija, ka varētu aizbraukt, taču bija daudz neskaidru jautājumu, tāpēc uzreiz atbildi nesniedzām,'' portālam stāsta Ivars Velme.
Foto: Gatis Krastiņš
''Vēlāk sazvanījāmies, kur mums pateica, ka organizatori sešiem cilvēkiem apmaksās gan viesnīcu, gan dalību, gan arī vīzas. Tobrīd viss likās ļoti labi, taču bija liels jautājums par loģistiku, jeb kā mums nogādāt sacensību auto uz sacensībām. Tas nav tik viegli, kā liekas. Pateicoties Kasparam Šimkusam, izdevās sakārtot visus jautājumus, kas ir saistīti ar loģistiku, tāpēc arī varējām dot apstiprinājumu, ka brauksim. Tāpat Kaspars palīdzēja atrast arī atbalstītāju Krievijā.''
''Šobrīd lielākās galvassāpes ir par robežu, jo, braucot pāri robežai, mums būs jāuzrāda saraksts, kas un cik daudz mums ir līdzi (telts, pusass, diski, instrumenti, kannas u.t.t.). Braucot atpakaļ, tas saraksts tiks pārbaudīts un tam visam, kas bija līdzi uz sacensībām, jābūt arī braucot no sacensībām. Tas saistīts ar to, lai mēs tur neko nepārdotu.''
Foto: www.facebook.com/R22photo / www.facebook.com/arvisphoto
Ivars stāsta, ka auto šobrīd ir gatavs sacensībām. ''Auto šobrīd ir gatavs – uzliksim 17 collu diskus un varam braukt. Ir tikai jāuzzina, vai varēsim braukt bez restruktora. Ja būs jābrauc ar restruktoru, tad jauda ir 320 Zs un 575 Nm, bet, ja varēs braukt bez restruktora, tad jauda būs 405 Zs un 605 Nm.''
Šīs Ivaram būs pirmās sacensības ārpus Latvijas, tāpēc sportistam ir neliels uztraukums. Tāpat arī asfalts nav gluži Ivara mīļākais segums. ''Šīs būs manas pirmās sacensības ārpus Latvijas, tāpēc, protams, ir neliels uztraukums, kā ies. Taču brauksim savā stilā un centīsimies iepriecināt skatītājus. Asfalts? Nav mīļākais segums, bet pabrauksim plašāk un gan jau viss būs labi.''
