Pēc otrā Eiropas rallija čempionāta (ERČ) posma, kas brīvdienās notika Liepājas, Ventspils un Kurzemes ceļos, trīs ātrākie braucēji, kā arī citas ar ralliju saistītas personas, piedalījās preses konferencē.
''Neskatoties uz to, ka pēdējie divi gadi man nav bijuši tie veiksmīgākie (izstāšanās un slikti rezultāti), šīs bija labas brīvdienas,'' iesāk rallija uzvarētājs Jari Ketomā. ''Šis bija mūsu pirmais kopīgais rallijs ar Kaju Lidstrēmu (bijis stūrmanis Tomijam Makinenam un Kimi Raikonenam) un šis posms mums pagāja ļoti labi.''
Jari Ketomā. Foto: Aigars Tīdmanis, Go4speed
''Piektdienas vakara posmos mašīnā nejutos pārliecināts pār savām spējām, tāpēc arī Kreigs Brīns mani apsteidza. Viņš bija fantastiski ātrs. Protams, te arī jāatzīmē tas, ka nebiju pieradis vēl pie Kaja un tā, kā viņš lasa stenogrammu. Taču turpinājumā iegājām ritmā un sākām braukt ātrāk. Šī bija laba cīņa, jo braucu, cik vien ātri varēju.''
Tikmēr stūrmanis uz jautājumu, kā bija braukt kopā ar Ketomā, atbildēja: ''Ja tu finišē uz pjedestāla augstākā pakāpiena, tad, manuprāt, rallijs aizritējis ļoti labi. Mums šajās brīvdienās kopā bija jautri.''
Kreigs Brīns. Foto: Aigars Tīdmanis, Go4speed
''Esmu apmierināts ar otro vietu, jo domāju, ka man šī tomēr vairāk ir kā uzvara, jo šīs bija manas pirmās ERČ sacensības, kā arī šis bija pirmais tāda tipa rallijs, kurā ar Peugeot 207 S2000 automašīnu braucu pa ledu un sniegu. Papildus tam, arī man šoreiz bija jauns stūrmanis, tāpēc kopumā esmu apmierināts,'' uz jautājumu, vai Brīns ir apmierināts ar otro vietu vai tomēr vīlies, ka neizdevās nosargāt uzvaru, atbildēja Kreigs Brīns. ''Ņemot vērā, ka startēsim astoņos ERČ posmos, esmu apmierināts ar izcīnīto punktu daudzumu. Mēs nebrauksim pilnu sezonu, tāpēc katrā rallijā jāmēģina izcīnīt pēc iespējas vairāk punktus.''
Trešās vietas ieguvējam Fransuā Delakūram preses konferencē vēlreiz nācās komentēt situāciju, kad pirmās dienas pēdējā posmā viņam nācās braukt ar vaļējām durvīm. ''Pirms tam, braucot ar A grupas un WRC klases mašīnām, bieži braucu sāniski. Tāpat kā Kolins Makrejs un Karloss Sainss. Posma sākumā nevarēju atvērt durvis, taču jau pirmajā labajā līkumā tās atvērās un aizvērt tās vairs nevarēja. Turpinājumā vairs neatļāvos braukt plakaniski un slidināties, jo to bija grūti izdarīt ar vienu roku,'' iesāk Fransuā Delakūrs.
Fransuā Delakūrs. Foto: Aigars Tīdmanis, Go4speed
''Neskatoties uz to, uzrādīju ļoti labu laiku (otro vietu), tāpēc sapratu, ka, ja tu baigi traki nebrauc sāniski, tad tavs laiks ir labs. Tā man bija laba mācība,'' konferencē, būdams labā garastāvoklīt, teica 50 gadus vecais Delakūrs, kurš uz kādas žurnālistes jautājumu, cik ilgi franču rallija leģenda vēl plāno braukt, atbildēja, ka vēl kādus 30 gadus gribot braukt.
Tāpat Delakūrs atzina, ka pirms rallija tika nolemts braukt ar īso ātrumkārbu, kuras maksimālais ātrums ir tikai 161 km/h (citi braucēji sasniedz vairāk par 200 km/h), tāpēc viņš nevarēja rallija laikā likt citu ātrumkārba, kura ļautu sasniegt lielāku ātrumu.
Atgādināsim, ka pēdējo rallija ātrumposmu aizvadīja vēl līdz šim neredzēta ekipāža - ar Subaru automašīnu brauca Liepājas un Ventspils mēri Uldis Sesks/Aivars Lembergs. ''Paldies sportistiem, kas ieradās, paldies organizatoriem par ieguldītajām pūlēm. Man šķiet, ka mums visiem kopā sanāca labi. Braucējiem interesanta bijusi arī pilsētas trase, jo tā sanāca diezgan sarežģīta un tāda, kāda citur nekur nav bijusi. Noteikti bija pareizs solis piedalīties šī pasākuma organizēšanā,'' Aivars Lambergs citēts portālā ventasbalss.lv.
Aivars Lembergs/Uldis Sesks. Foto: Aigars Tīdmanis, Go4speed
''Drosmīgs vīrs, ko tur lai saka, jo droši vien ne katrs piekristu,'' pēc pēdējā ātrumposma teica Uldis Sesks, kamēr Lembergs ar humoru atbildēja. ''Neko daudz no tā brauciena neredzēju, jo bija jālasa stenogramma. Tas, cik labi man sanāca, jāprasa Seskam, jo viņš jau stūrēja, bet es centos nolasīt visu precīzi. Protams, no mārketinga viedokļa varbūt labāk būtu bijis kaut kur kļūdīties, tomēr diez vai šoreiz vajadzēja domāt par šādu reklāmu. Lai gan, ja Latvijas, Kurzemes vai jo sevišķi Ventspils reklāmai būtu nepieciešams izsēsties uz Marsa, būtu gatavs to darīt.''
Jāatzīmē, ka gan šie preses konferences dalībnieki, gan daudzi citi braucēji, gan arī ERČ vadība ļoti atzinīgi novērtēja šo posmu. Sarunā ar citiem braucējiem portāls noskaidroja, ka daudzi sportisti labprāt šeit brauktu arī kādu citu gadu.
Ar citu klašu rezultāiem var iepazīties šeit
Sesks un Lembergs trasē:
ERČ kopvērtējums pēc otrā posma:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
k |  |
 |
 |
 |
 |
 |
K | |||
| 1. |  |
J.Ketomaa | - | 39 | 39 | 39 | |||||||||||
| 2. | |
J.Kopecky |
38 | - | 38 |
38 | |||||||||||
| 3. | |
F.Delecour | 9 | 23 | 32 | 32 | |||||||||||
| 4. | |
B.Bouffier | 31 | - | 31 | 31 | |||||||||||
| 5. |  |
C.Breen | - | 30 | 30 | 30 | |||||||||||
| 6. | |
R.Baumschlager |
23 | - | 23 | 23 | |||||||||||
| 7. | |
V.Pech | 20 | - | 20 | 20 | |||||||||||
| 8. | |
J.Černy | 0 | 20 | 20 | 20 | |||||||||||
| 9. | |
B.Harrach | 16 | - | 16 | 16 | |||||||||||
| 10. |  |
R.Kisiels | - | 12 | 12 | 12 | |||||||||||
| ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| 12. |  |
V.Švedas | - | 11 | 11 | 11 | |||||||||||
| 13. | |
A.Egle | - | 6 | 6 | 6 | |||||||||||
| 15. |  |
A.Lukyanuk | - | 5 | 5 | 5 | |||||||||||
| 16. |  |
R.Jeets | - | 4 | 4 | 4 | |||||||||||
| 17. | |
V.Grjazins | - | 3 | 3 | 3 | |||||||||||
| 21, | |
S.Plangi | - | 1 | 1 | 1 |
k - Pēc pirmajiem septiņiem posmiem kopā tiek saskaitīti četri labākie rezultāti
K - Kopā
----------
Punkti tiek piešķirti desmit ātrākajiem braucējiem - 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Papildus punktus piešķir katras dienas septiņiem ātrākajiem braucējiem - 7-6-5-4-3-2-1
