Autosporta portāls

Diemžēl rallijā ''Sarma 2025'' trešajā ātrumposmā smagu avāriju piedzīvoja Klāvs Danne/Džannijs Kļaviņš (VAZ 2108), kuriem šī bija debija ziemas rallijā. 2017.gada minirallija kausa ieguvējs 2000 klasē šogad bija nolēmis aizvadīt pilnu sezonu Latvijas vēsturisko rallija automobiļu kausa izcīņā, bet diemžēl šī avārija nedaudz ieviesīs korekcijas.

Lai noskaidrotu, kas īsti notika rallijā Sarma, portāls Go4speed uz sarunu aicināja Klāvu Danni.

Kopumā jāsaka, ka pašiem viss kārtībā. Ir šādi tādi sasitumi, zilumiņi, bet nekas nopietns. Pirmdien aizgājām pie ārsta uz pārbaudēm, kur mums tomēr abiem ar stūrmani konstatēja smadzeņu satricinājumu. Tagad būs nedaudz jāatpūšas. 

Mums tas kūlenis bija smags, bet domāju, ka Mika Ķenava ekipāžai tas bija vēl smagāks, tāpēc novēlu viņam pēc iespējas ātrāk atveseļoties. Tie frontālie triecieni nav patīkami.

Uzskatu, ka ātrums priekš tā līkuma bija par lielu. Kad pierakstījām trasi, tad likās, ka tieši šis trešais ātrumposms gan konfigurācijas, gan seguma ziņā būs vislabākais, bet beigās tieši šis posms bija visslidenākais.

Jā, diemžēl šoreiz mana mazā ziemas pieredze (šis Klāvam bija pirmais ziemas rallijs) maksāja ļoti daudz. Domāju, ka tieši šis arī bija galvenais iemesls, kāpēc rallijs mums beidzās ar avāriju. Varbūt par daudz uzticējos tai riepai. Grūti tagad tā teikt.

Pirmo ātrumposmu ar stūrmani norunājām, ka brauksim, kā mākam, jo galvenais bija saprast, kā tur riepa. Pēc finiša secinājām, ka no konkurentiem atpaliekam padaudz. Sapratām, ka riepa strādā un ir jākāpina temps. Otro posmu veicām nedaudz agresīvāk un rezultāts jau palika labāks. Trešo posmu iesākām vēl labāk, bet diemžēl tajā līkumā iebraucām par ātru, kas arī maksāja avāriju. Līdz tam brīdim starprezultāts bija labs.

Manā pusē mašīnai ir locīts drošības karkass. Nav tā, ka mašīna ir norakstīta, tā ir labojama, bet nu meklēsim citu virsbūvi, jo kopumā dzīvu vietu tai mašīnai nav daudz. Ir smagi, bet šobrīd domājam, ka auto ir ceļams. Mazo sapulcīti garāžā jau aizvadījām, kur mērķi ir nosprausti augsti. Redzēsim. Skatīsimies pēc iespējām, bet gribas atgriezties.

Man tētis bija gan kaislīgs rallija fans, gan arī pats piedalījās sacensībās, tāpēc daudz viņam braucu līdzi un biju iekšā tajā virtuvē. Kaut kādā brīdī nopirku Opel, lai brauktu sprintos, bet tad Kārlis Roziņš piedāvāja izbraukt minirallijā. 2017.gadā jau izcīnīju čempiontitulu 2000 klasē. Interesanti, ka tajā laikā mēs cīnījāmies tieši ar Miku Ķenavu (smejas). Un tad nolēmu, ka ir jāsper solis uz priekšu un 2019.gadā jau izmēģinājām spēkus rallijā. Turpinājumā finansiālu apsvērumu dēļ nesanāca pabraukt vairāk, bet nu šogad bija (un ir) doma braukt regulārāk.

Jā, minirallijā un rallijā sāku braukt ar Opel Astra, bet tobrīd mums garāžā bija tēva astotais žigulītis. Tad tēvs teica, kāpēc vajag divas mašīnas, tāpēc nolēmām ieguldīt darbu un finanses žigulītī, lai brauktu ar tādu mašīnu, kas tomēr ir tāda vēsturiskāka un ekskluzīvāka. Domāju, ka arī skatītājiem ir interesantāk.

Paldies. Jā, nedaudz atvilksim elpu un tad jau sāksim kaut ko darīt, lai pēc iespējas ātrāk atgrieztos trasē. Paldies arī faniem un atbalstītājiem, kuri daudz rakstīja un interesējās par mums. Galvu augšā un ejam uz priekšu.