Autosporta portāls

Mūsu braucējs būs stūrmanis Kemalam Seneram (Mitsubishi Lancer Evo IX). Divu dienu laikā sportistiem būs jāveic deviņi ātrumposmi (114,7 kilometri).

''Jā, šajā nedēļas nogalē būšu stūrmanis vienam džentlmeņa braucējam, kuru esmu patrenējis jau iepriekš. Viņa pieredze rallijā nav liela, tāpēc viņa galvenais uzdevums ir mācīties, un to arī cenšos viņam palīdzēt darīt,'' stāsta Emīls Blūms. ''Šobrīd pierakstām trasi, un jau tagad varu teikt, ka mūs sagaida liels piedzīvojums (smejas).''

''Esam jau pierakstījuši divus ātrumposmus, bet diemžēl bez piedzīvojumiem jau tagad neiztikt. Pierakstot vienu posmu, pamanījāmies pārsist radiatoru. Mums talkā nāca viens Turcijas rallija čempions, kurš izvilka mūs ārā no ātrumposma. Secinājām, ka paši problēmu novērst nevarēsim, tāpēc nācās meklēt citu pierakstu auto. To veiksmīgi atradām, bet izskatās, ka vienu dopu sanāks pierakstīt tikai vienu reizi, jo laiks būs iztecējis.''
Emīls atklāja, ka šie grants ceļi esot ļoti līkumaini un, ja sanāk starp līkumiem pateikt 60 (metri līdz nākamajam līkumam), tad tas jau esot daudz. Tāpat sportists piebilda, ka rallijs Turcijā ļoti atšķiras no Eiropā redzētiem un brauktiem.

''Pēc tā, kas redzēts Eiropas rallijos, tad šeit ir diezgan liels bardaks (smejas). Rakstot trasi, nekur nav bultiņas. Leģenda ar apzīmējumiem nesakrīt. Nezinu, kādi bija ralliji 80-90 gados, bet šeit viss ir pavisam savādāk. Tā pati braukšanas kultūra - piemēram, apdzīvotās vietās visi brauc uz 120-130km/h. Ja ir sastrēgumi, tad daži brauc pāri apmalēm, lai kaut kur paspētu. Te satiksmē ir normāls rokenrols (smejas).''

Lai vai kā, Emīls ir gatavs šim piedzīvojumam. ''Jā, mūs sagaida interesants piedzīvojums, bet vajag jau tos piedzīvojumus dzīvē. Redzēsim, kā tas viss izvērtīsies nākotnē, jo turkiem ļoti patīk, kā mēs, eiropieši, strādājam un tam visam pieejam (turku braucēja viens no komandas treneriem ir Aleksejs Lukjaņuks). Viņi ļoti laipni mani sagaidīja un tiek darīts viss, lai man viss patiktu. Ļoti patīkami.''