Autosporta portāls

Atzīmējot zīmīgo jubileju un rallija karjeras sasniegumus, Ivars Vasaraudzis ''Rallijsprints Latvija'' ātrumposmos startēs ar trim stūrmaņiem – saviem ilggadējiem partneriem Valdi un Pēteri Spredzi, kā arī savu labu draugu un bijušo Latvijas hokeja valstsvienības spēlētāju Oskaru Bārtuli.

Sarunā ar portālu Go4speed Vasaraudzis stāsta, ka šī dāvana viņam bija ļoti liels pārsteigums, par kuru viņš nezināja pilnīgi neko.
''Tas man tiešām bija reāls šoks,'' iesāk Ivars Vasaraudzis, kuram lūgts pastāstīt par tā rīta notikumiem. ''Arī mājās nebiju neko lielu plānojis svinēt, tāpēc jāsaka, ka visi iesaistītie, arī mājās, kolosāli noslēpa šo pārsteigumu, lai vēlāk mani pārsteigtu. Pirmā tāda neziņa radās brīdī, kad braucu iekšā darba teritorijā, kur pamanīju Jāņa Krastiņa automašīnu. Pie sevis vēl nodomāju, kāds ir iemesls, kāpēc viņš ir atbraucis, ja iepriekš man nav zvanījis. Un kad ienācu iekšā pa durvīm, tad pārsteigums vēlās kā liela bumba.''


''Vai uzreiz pieņēmu dāvanu un pateicu, ka būšu gatavs braukt? Zini kā, mēs jau kā pionieri. Tie, kas to ir darījuši (braukuši rallijā) un, ja parādās tāda iespēja uzbraukt kvalitatīvi, tad esam gatavi uz visām avantūrām (smejas). Arī šajā reizē. Jebkurā gadījumā, būs interesanti.''

Šīs dāvanas ietvaros bija nosacījums, ka Ivars sacensībās startēs ar trīs stūrmaņiem. ''Visi trīs māk lasīt labi, tā kā ar to problēmu nebūs.'' Jautāts, kā tiks pierakstīta trase, ja jābrauc ar trīs stūrmaņiem, Vasaraudzis piebilda ''Jā, par to nebiju aizdomājies (smaida). Gan jau viens pierakstīs un pārējie lasīs. Kā skolā – viens izpildīs mājas darbu, bet pārējie norakstīs (veselīgi smiekli). Galvenais, lai saprot no kuras puses lasīt un kuru lapu uzšķirt. Bet domāju, ka viss būs kārtībā.''
Uz jautājumu, vai Ivars atceras, kad pēdējo reizi braucis sacensību režīmā, bijušais rallija braucējs turpina: ''Labs jautājums. Diezgan sen, tas gan. Pēdējās sacensības sacīkšu režīmā braucu 2015.gadā Talsu rallijā (ar Oskaru Bārtuli tika izcīnīta 5.vieta). Protams, ikdienā hobija līmenī tepat vien autosports man deguna galā ir, bet jāsaka tā, ka vairāk spēlēju hokeju nekā braucu (smejas). Ar šādu R5 tipa automašīnu pēdējo reizi braucu pirms Covid pandēmijas, tā kā svešs šis auto man gluži nav. Tāpat agrāk ar R5 auto aizvadīju testus un palīdzēju Raimondam Kisielam. Bet tur parasti es izbraucu mazu gabaliņu un ar to viss arī beidzās, bet lai teiktu, ka tā ilgtermiņā ar šādu auto esmu braucis ātri, tā gan nav.''

Jautāts, kas varētu būt sarežģītākais un nezināmākais šajā rallijā, Vasaraudzis turpina. ''Lielākais nezināmais noteikti varētu būt saistīts ar rallija sajūtu noķeršanu. Tas būtu primārais. Protams, arī ātrums, jo tas nebūs ikdienas ātrums pa pilsētu (smejas). Būs jāspēj ātri galvā ieslēgt trases režīmu. Runājot par trases asfalta segumu, tad jā, no vienas puses tas ir labāk, bet, no otras puses, mēs nezinām, kas mūs sagaidīs sacensību dienā – sauss, lietus vai sniegs. Izaicinājums būs interesants. Galvenais būs neapdzīt meistarību (smejas).''
Ivars neslēpj, ka ideja par atgriešanos rallijā virmoja jau iepriekš, un šoreiz tā piepildījās bez viņa zināšanas. ''Mēs ar Jāni Krastiņu jau kaut kādu laiku atpakaļ epizodiski esam par to tēmu runājuši, ka, ja būtu tāda iespēja un viss smuki sakritīs, tad varētu ar kaut ko interesantu pabraukt, un redz, pateicoties draugiem, man tāds brīdis ir pienācis.''

Sportists piebilda, ka, visticamāk, piedalīsies arī oficiālajos testos, jo šobrīd ir nepieciešamība izbraukt un atsvaidzināt atmiņā starta procedūras, lai sacensības varētu aizvadīt tā, lai pašam un citiem būtu prieks.

Nobeigumā, jautājot par mērķiem gaidāmajās sacensībās, Vasaraudzis atklāja, ka ''Mērķis ir apvienot visu kopā – gan labi pavadīt laiku, gan arī pacīnīties par augstu rezultātu, jo mums jau tie skatītāji ir prasīgi. Bet ceru, ka šoreiz viņi būs saprotoši, jo tomēr kādu brīdi neesam braukuši. Jebkurā gadījumā baudīsim šo pasākumu. Vēlreiz gribētu visiem iesaistītajiem pateikt lielu paldies un tiekamies Biķerniekos,'' nobeidz Vasaraudzis, kurš ir viens no retajiem Latvijas rallija pilotiem, kurš sacensībās ir piedalījies ar augstākās klases sporta tehniku – viņa rīcībā bijusi ''Mitsubishi Lancer WRC'' automašīna, ar kuru pilots startējis kopumā 20 rallijos, no kuriem 15 arī izcīnīta uzvaru.