Autosporta portāls

Bet ar to šis stāsts nebeidzas. Kā ziņo porāls DirtFish, tad nesen pārbūvētā un perfektā stāvoklī esošā ''Toyota Celica GT-Four'' tika ievietota sportista piederošajā muzejā. Taču auto pensija bija īsa.

''Tā ir mana tēva mašīna,'' iesāk Jari Mati Latvala. ''Mēs to pabeidzām un ielikām muzejā. Tas bija ļoti jauki. Iepriekš rallijā braucu ar savu ''Celica'' automašīnu, taču pēdējā rallijā šim auto bija problēmas ar turbo, pēc kā dažas lietas nokļuva dzinējā, nodarot zināmas problēmas. Divas dienas pirms šī rallija pateicu, ka labi, mēs piedalīsimies rallijā. Paņēmu tēva mašīnu no muzeja un devāmies uz ralliju.''

''Diemžēl laikapstākļi bija sniegoti un vietām ceļš bija apledojis, tāpēc mums neizdevās veikt ar šo auto testus. Papildus tam man Helsinkos bija dažas tikšanās, tāpēc viss bija lielā steigā. Mūsu testi bija 300 metri pa grantētu ceļu pirms pirmā ātrumposma, kur varēju notestēt bremzes – bloķēju riteņus un griezu stūri.''

''Mēs bijām pirmā mašīna uz ceļa, kas apstākļus padarīja viltīgus. Ceļi bija līdzīgi kā Velsas rallijā – slideni. Pirms otrā ātrumposma stūrmanis Juha Haninens pateica, ka braucu ar lielām sānslīdēm un man jābeidz mētāt automašīna. To izdarīju trešajā posmā un atguvu pārliecību.''

Pavisam kopā sportistiem bija jāveic četri ātrumposmi (33 km), un tieši pēdējā dopā Latvala izrāva uzvaru. Apsteidzot sīvāko konkurentu par septiņām sekundēm, Latvala svinēja uzvaru, par 6,3 sekundēm apsteidzot Kalli Markanenu (''Škoda Fabia R5''), bet 15,6 sekundes atpalika Arto Soininens (''Ford Fiesta R5'').

''Pēdējā ātrumposmā veicu nopietnu uzbrukumu. Pirms starta stūrmanis man teica, ka esmu mazliet vecāks un uz lietām jāskatās mierīgāk, tāpēc pirmos 1,5 kilometrus ceturtajā posmā, kas bija jāveic uz asfalta, lai es braucot mierīgāk un lai neavarēju. Kad nobraucām asfalta sekciju un uzbraucām uz grants seguma, stūrmanis, lasot stenogrammu, pateica man paldies. Izbaudīju šo ralliju – tas bija jautri. Bija patīkami atkal braukt ar ''Celica'','' nobeidz Latvala.