Foto: Antanas Juknevičius
Didža Zariņa pārstāvētā komanda ''Kreda'' informē, ka Antanta Jukneviča un latvieša pārstāvētajam automašīnai svētdien sabojāts priekšējais reduktors, kas liedzis uzrādīt augstvērtīgu rezultātu. Jau šodien komanda turpinās Dakāras ralliju.
Neilgi pēc starta tika saņemta informācija par problēmām ar sporta automašīnu. Pēc publiski pieejamas kartes, līdzjutēji pamanīja, ka sportistu ekipāža stāv un nekustas no vietas. Ņemot vērā sliktos saziņas sakarus, komandas pārstāvjiem nebija iespējams noskaidrot, kas ar sportistiem notiek un kādas problēmas tiem notikušas.
Pateicoties skaitliski lielajam lietuviešu līdzjutēju pulkam, tika uzzināts, ka problēmas ir ar mašīnas reduktoru. Vakardienas B1 posma kopējais garums bija vairāk kā 540 km, no kuriem vairāk kā 330 km bija ātrumposms. Sportisti ieradās nometnē ap trijiem naktī pēc Latvijas laika.
Neilgi pēc pusnakts pēc Latvijas laika tika saņemta ziņa no sportistiem, ka tie ir finišējuši un dodas uz nometnes vietu. Automašīnai tika bojāts priekšējais reduktors, un sacensības nācās turpināt ar aizmugurējo reduktoru, kas ir liels izaicinājums tuksnesī, dodoties pa kāpām, kas lieluma ziņā ir līdzvērtīgas 20. stāvu mājai.
Didzis Zariņš atzīst, ka diena bijusi sarežģīta: "Šodien viss bija ļoti īpatnēji, jo jau pašā startā salūza priekšējais reduktors, un tad visu dienu ar to cīnījāmies. Lielajās kāpās uzbraukt nevarēja, un tur mūs vilka augšā smagās mašīnas. Tā mēs nocīnījām līdz dienas beigām."
Šorīt īsi pirms deviņiem no rīta komanda izbrauca no nometnes vietas uz nākamo posmu. Nakts laikā mehāniķi ir veikuši mašīnas defektu novēršanu. ''Kreda'' komandai pirmā prologa diena bija neveiksmīga, jo nestrādāja elektroniskā ceļa grāmata, līdz ar to komanda nespēja pilnvērtīgi cīnīties par labākajām starta pozīcijām.
Informāciju sagatavoja:
''Kreda'' komanda
