Autosporta portāls

Kroskartu ieskaitē abos posmos pusfināla iekļuva Baldiņš, taču diemžēl abu posmu pusfinālu braucienos viņš ar konkurentu palīdzību piedzīvoja neveiksmes. Sākotnēji ziņojām, ka Supercar klasē 12. un 10.vietu izcīnīja Edijs Ošs, taču jāprecizē, ka šis rezultāts tika sasniegts starp Supercar Pro un Supercar Pro-Am braucējiem. Taču Pro-Am klasē Ošs izcīnīja trešo un otro vietu.
Sacensību nolikums paredz, ka kvalifikācijās un pusfinālos visi brauc kopā. Pēc kvalifikācijām pusfinālos iekļūst 12 ātrākie braucēji, bet uz finālu tiek seši labākie. Jāpiebilst, ka finālbraucieni iedalās atsevišķos startos gan Supercar Pro braucējiem, gan Supercar Pro-Am.

Prospeed komandas braucējs Edijs Ošs portālam Go4speed atklāja, ka Supercar Pro klasē brauc braucēji, kuriem ir Top Eiropas un pasaules rallijkrosa līmeņa tehnika, kamēr Supercar Pro-Am klasē brauc sportisti ar Eiropas un Nacionālā līmeņa tehniku.
''Jāsaka, ka bija grūti konkurēt ar Supercar Pro klases līmeņa automašīnām. Jau pēc starta pirmajā līkumā zaudēju korpusu, kas ir daudz. Taču Supercar Pro-Am klasē mēs braucām vienādos laikos un cīņas bija sīvākas. Par Top 3 šajā klasē var cīnīties, bet Pro klasē par Top 6 ir ļoti grūti cīnīties, jo tās ir pasaules līmeņa automašīnas, kuras ir starp vadošajām gan Eiropas čempionātā, gan savulaik arī pasaules RX. Trase bija ļoti ātra, grūta un ļoti tehniska, taču man patika. Līmenis šajās sacensībās bija ļoti augsts. Kā teica vietējie, tad viņi uzskata, ka šajā RallyX tas līmenis ir augstāks nekā Eiropas RX.''