Eiropas rallija čempionāts (ERČ) startēja ar Azoru salu ralliju, kas ir tālākais rallijs, ja raugāmies no Baltijas valstīm. Interesantu statistiku par un ap aizvadīto ralliju apkopojis krievu rallija braucējs Sergejs Remeņiks un viņa komanda, kurš ERC2 klasē izcīnīja otro vietu. Piedāvājam ieskatīties dažos interesantos faktos un skaitļos.
Foto: sergeiremennik.com
4500 kilometri, ko Prospeed komanda veica no Tukuma līdz Portugālei.
3 dienas bija nepieciešamas, lai no Portugāles ar prāmi nonāktu Azoru salās.
81 kafijas un tējas krūzītes tika izdzertas komandas motormājā.
5 stūrmaņa klades tika izmantotas, pierakstot rallija ātrumposmus.
297 skrūves tika atskrūvētas un pieskrūvētas sporta automašīnai servisa parkā.
700 metrus garš papīra dvielis jeb 2000 loksnes tika iztērētas servisa parkā, kur auto kopā pavadīja trīs stundas un 25 minūtes.
50 kilometrus pa servisa parku ar segveju nobrauca komandas tehniskais menedžeris.
499 lapas ar dažādiem sporta dokumentiem atradās ekipāžas menedžera rīcībā rallija laikā.
25 kilogramu ēdiena tika sagatavots braucējiem un pārējiem komandas locekļiem.
Foto: Jan Stoll
3 tehniskās vienības devās uz ralliju – smagā automašīna, piekabe un sporta automašīna. Tāpat līdzi tika paņemts pilns rezervju daļu komplekts.
11 cilvēki nodrošināja komandas darbu rallijā – pilots, stūrmanis, ekipāžas menedžeris, komandas vadītājs, servisa menedžeris, četri mehāniķi, komandas administrators un preses pārstāvis.
1 mēnesis pagāja, kamēr tika aizvadīta gatavošanās un saplānota loģistika uz ralliju.
1200 kilometri tika nobraukti, iepazīstoties ar ātrumposmiem, kā arī piedaloties testos, kvalifikācijas posmā un sacensībās.
3794 reizes pilots pārslēdza ātrumus rallija garākajā ātrumposmā.
133120 megabaiti tika uzfilmēti ar ekipāžas onboard video.
