Autosporta portāls

Nesen noskaidrojās, ka Kanāriju salas ERČ rallijā, kas notiks no 10.-12.martam, piedalīsies norvēģu WRC pilots Mads Ostbergs, kurš ar ''Ford Fiesta R5'' automašīnu startēs privātās RMC komandas sastāvā.

Kā stāsta Ostbergs, kurš vēlas, lai šis R5 būtu ar pēdējiem uzlabojumiem, tad vienošanās par startēšanu šajā rallijā panākta nejauši, kad sportists pirms gada atpūties Kanāriju salās. Toreiz norvēģu pilots nejauši satika rallija direktoru.

''Mēs satikāmies pie kafijas krūzes un izrunājām manu iespēju startēt šajā rallijā. Visu šo laiku mēs uzturējām kontaktus, līdz beigās viss sakrita un mēs panācām atbalstu no Kanāriju salām,'' stāsta Mads Ostbergs. ''Šis būs rallijs, kas sastāvēs gan no nopietna darba, gan atpūtas. Šis rallijs man dos iespēju iegūt papildus pieredzi uz asfalta, kā arī mums būs iespēja atpūsties un izbaudīt foršas brīvdienas. Protams, es gribu uzvarēt visur, kur startēju, taču par šo posmu neko nezinu.''

Zināms, ka Kanāriju rallijā, kas notiks tikai četras dienas pēc Meksikas WRC posma, sportistiem būs jāaizvada 12 ātrumposmi, kuru kopējais garums būs 213 kilometri.

Lai arī sākotnēji bija plānots, ka šajā rallijā uz starta varētu iziet arī Ralfs Sirmacis/Artūrs Šimins, diemžēl ekipāža izlaidīs šo ralliju un gatavosies Grieķijas grants ERČ posmam, kas notiks no 6.- 8.maijam.


Foto: Sports Racing Technologies

''Jā, diemžēl Kanāriju salu ERČ rallijā nebrauksim,'' sarunā ar portālu Go4speed saka Artūrs Šimins. ''Ņemot vērā, ka mūsu komandas biedri Rauls Jēts un Nikolajs Grjazins uz šo posmu nebrauks, tad vieniem braukt ir ļoti dārgi, kā arī šoreiz nav iespējams to visu saorganizētu kopā ar pārējo komandas biedru plāniem. Mēs arī tur nekad neesam bijuši, tāpēc nezinām, ko no tā rallija sagaidīt. Arī sagatavošanās šobrīd šim asfalta posmam nav bijusi tādā apmērā, lai uzreiz varētu braukt un cīnīties par augstu rezultātu. Līdz ar to nolēmām, ka labāk nopietni gatavosimies Grieķijas ERČ rallijam. Pirms Grieķijas ERČ rallija oficiālajiem vienu dienu testiem plānojam Vidusjūras reģionā aizvadīt testus, lai varētu pēc iespējas labāk sagatavoties šim rallijam un aprast ar šiem specifiskajiem ceļiem. Arī Īrijas ERČ posmu nebrauksim. Dosimies līdzi komandai, kur pierakstīsim trasi un iespēju robežās palīdzēsim Nikolajam Grjazinam.''

Artūrs pauda nožēlu, ka atcēlās ziemas ''Rally Liepāja'', taču viņš bija priecīgs par to, ka rallijs tika pārcelts uz rudeni. ''Žēl, ka atcēlās ziemas ''Rally Liepāja'', kuram bijām labi sagatavojušies, taču prieks, ka šo ralliju pārcēla uz rudeni. Uz šo ralliju ir jāsagatavojas ļoti labi, jo mērķi šajā posmā noteikti būs tie augstākie,'' turpina Šimins. 

Lai arī sākotnēji ekipāža bija plānojusi treniņa nolūkos ERČ asfalta rallijos braukt ar ''Peugeot 208 R2, šobrīd šī doma ir nolikta malā. ''Kā runājām ar Ivaru Cauni un Arti Štrausu, tad, lai nejauktu galvu, labāk būtu nobraukt vienu asfalta ralliju ar R5, nekā divus rallijus ar R2 mašīnu, ko sākumā bijām domājuši. Ir grūti uzreiz tā pārslēgties no priekšpiedziņas uz pilnpiedziņu.''

Jautāts, vai ekipāžu redzēsim arī kādā Latvijas posmā, Artūrs piebilda, ka šobrīd vēl grūti teikt, taču ekipāža grib kādu ralliju nobraukt arī LRČ. ''Par Latvijas čempionātu vēl ļoti neesam domājuši, jo šobrīd koncentrējamies ERČ. Jāsaprot ir tas, ka nobraukt vienu ralliju ar, piemēram, Evo IX un pēc tam uzreiz braukt ar Škoda Fabia R5, ir ļoti grūti, jo abas ir pilnīgi dažādas mašīnas, tāpēc, kā jau teicu, negribas ļoti jaukt galvu. Taču ir doma un vēlēšanās ar Evo IX braukt Talsos, bet redzēsim, kā būs ar laikiem. Arī ralliju Latvija gribētos nobraukt, taču tas vēl ir tālu un šobrīd kaut ko prognozēt vēl ir pāragri,'' nobeidz Artūrs, kurš piebilda, ka šobrīd tiek likts liels uzsvars uz fizisko sagatavotību.