Pagājušajā nedēļā LMT Autosporta Akadēmijas rallija komanda paziņoja, ka Emīls Blūms šonedēļ dosies uz Īriju iepazīties ar tās puses rallija ceļiem, pa kuriem no 2. līdz 4. aprīlim norisināsies trešais ERČ posms. Skaidrs, ka šāds solis sperts nākotnes vārdā, jo komanda mēģinās nākamgad panākt to, lai Emīls varētu piedalīties ERČ junioru čempionātā.
Lai arī sākotnējos plānos bija paredzēts, ka Emīls šogad varētu startēt Polijas WRC posmā, noskaidrojies, ka uz Poliju LMT Autosporta Akadēmijas rallija komanda šogad tomēr nedosies.
"Sākotnēji mums plānā bija starts Polijas WRC posmā, taču tad sapratām, ka tajā rallijā Emīls nevarētu konkurēt ar DMACK rallija komandas Fiesta automašīnām, kuras tajā laikā jau brauks ar jaunajām Turbo Fiesta mašīnām, kas būs spēcīgākas par mūsu Fiesta," sarunā ar portālu Go4speed.lv stāsta Mārtiņš Dzenītis. ''Mums sanāktu aizbraukt, nobraukt, taču savu līmeni mēs objektīvi neuzzinātu, jo konkurentiem būtu ātrākas mašīnas.''
Azoru salu rallijs ir ļoti krāšņs, taču kļūdas tas nepiedod. Foto: ewrc.cz
Tā vietā komanda nolēmusi, ka Blūms dosies uz Portugāles Azoru salu ERČ ralliju. ''Vispirms Emīls brauks uz Īrijas ERČ posmu pierakstīt trasi, bet pēc tam mūsu plānos ir sūtīt Emīlu un Reini Vilsonu uz Azoru salu ERČ posmu. Protams, Azoru salu rallijs nebūs lēts, bet, ja mēs to esam nolēmuši darīt nākotnes vārdā, tad šāds solis ir jāsper. Ja viss sakritīs un viss būs labi, tad nākamsezon ar jau konkurētspējīgāku mašīnu ir doma braukt pilnu ERČ junioru čempionātu,'' turpina Mārtiņš.
Lai arī Portugālē arī vairums braucēju startēs ar jaudīgākām mašīnām, Dzenītis piebilda, ka rallija vidējais ātrums Azoru salās būs daudz mazāks nekā Polijas WRC posmā, tāpēc apstākļi braucējiem būs vienādāki. ''Jā, arī šajā posmā konkurentiem būs ātrākas mašīnas, taču Azoru salās vidējais ātrums būs ap 70 km/h, kamēr Polijā R2 mašīnu vidējais ātrums ir ap 100 km/h. Portugālē mūsu parastai Fiesta mašīnai vajadzētu būt tuvāk ātrajām Peugeot automašīnām.''
Emīls Blūms/Reinis Vilsons. Foto: Raimonds Volonts
Tāpat Mārtiņš piebilda, ka šāda iespēja Blūmam radās, pateicoties anglim Džošam Kornvelam, kurš šobrīd atrodas Latvijā un intensīvi gatavojas jaunajai rallija sezonai. "Protams, šāda iespēja Emīlam daļēji radās dēļ tā, ka pie mums tagad līdz Igaunijas Suvi rallijam (19.06 - 20.06.) trenēsies anglis Džošs Kornvels, kurš arī nākotnes vārdā grib braukt un iepazīties ar ERČ trasēm. Šobrīd vēl 100% nevaru apgalvot, bet ļoti iespējams, ka Blūms brauks iepazīties arī ar Beļģijas ERČ posma ceļiem. Pēc tam notiekošajā Igaunijas ERČ posmā Emīls cerams, ka varēs startēt jau ar jauno Turbo Fiesta automašīnu, bet uz Čehijas posmu mums neizdosies aizbraukt, jo tad būs Kurzemes rallijs. Ja šāds plāns mums izdosies, tad vismaz pieci no sešiem ERČ posmiem būs redzēti un mums jau zināmi, kas uz nākamo gadu ļaus raudzīties daudz patīkamāk.''
Jautāts, kā Džošs Īrijas posmā var pierakstīt trasi, ja viņam vēl nav braukšanas vadītāja apliecība (tikai pēc Portugāles posma Džošs varēs saņemt tiesības), Dzenītis turpina: "Jā, ņemot vērā, ka Džošam vēl nav tiesību, tad viņam Īrijas posmā vajag šoferi un kādu, kurš pieraksta tos līkumus, jo Džošs būs tas, kurš sauks līkumus. Līdz ar to Džošs teiks līkumus, treneris Uldis Briedis brauks, bet Emīls pierakstīs trasi (smaida). Divi latvieši gūs neatsveramu pieredzi. Tikmēr Portugālē kopā ar Džošu pierakstīt trasi braukšu es,'' nobeidz Dzenītis.
Blūms vēl pie Honda stūres. Foto: Aigars Tīdmanis, Go4speed
Priecīgs par iespēju pierakstīt trasi Īrijā un pēc tam par startēšanu Portugālē ir arī Emīls Blūms. ''Pozitīvi ir tas, ka pirms Portugāles posma mums izdosies parakstīt trasi Īrijā. Lai arī Īrijā būs asfalta ceļi, bet Portugālē grants posms, ceļi būs līkumaini abās vietās, tāpēc domāju, ka došanās uz Īriju mums noteikti dos lielāku labumu, nekā, ja es brauktu uzreiz uz Portugāli bez nekādas pieredzes. Jā, esmu paskatījies dažus Azoru salu posmu video – interesanti ceļi. Savas ģeogrāfiskās vietas dēļ šis ir ļoti specifisks rallijs, bet es uz to vairāk skatos kā uz darbu un emocijas lieku malā. Ir jākoncentrējas tikai braukšanai. Viegli noteikti nebūs, jo tur ir daudz līkumi un līkumu sasaistes, kurus vēl līdz šim neesam ne pierakstījuši, ne braukuši, tāpēc tas prasīs arī jaunas lietas stenogrammā. Protams, ja tas rallijs būtu vairāk vasaras vidū, tad noteikti mēs būtu labāk sagatavojušies, jo pirms tam jau paspētu izbraukt kādu ralliju, taču tagad pašiem būs daudz jāstrādā treniņos, lai pēc iespējas labāk sagatavotos šim posmam,'' sarunā ar šo rindu autoru stāsta Emīls Blūms.
Grjazins pagājušā gada Azoru salu rallijā. Foto: Michael Vettas
Jautāts, vai šis varētu būt Emīla viens no iespaidīgākajiem rallijiem, pilots saka: "Jā, tas varētu būt mans pats iespaidīgākais rallijs. Tur tie ceļi būs ļoti līkumaini, tāpēc jābūt ļoti labi gatavam gan fiziskajā, gan psiholoģiskajā ziņā, jo 20 kilometrus līkumainā ceļā nobraukt nav viegli. Ar nepecietību gaidu, kad varēšu iziet uz starta.''
Šī brīža situācija liecina, ka daudzi jaunieši izvēlas startēt ERČ, nevis WRC, kur maksa par braukšanu ir lielākā. Arī Emīls piekrīt, ka viņam šobrīd liekas, ka ERČ konkurence ir spēcīgāka. (Liepājā uz starta ERČ junioru klasē izgāja 16 ekipāžas, bet Īrijas posmā izies 19 - aut.).
Blūms ar Džošu treniņā. Foto: No sportista personīgā arhīva
''Šobrīd jāsaka, ka, manuprāt, ERČ tā konkurence tiešām ir kļuvusi spēcīgāka, kur brauc daudz jaunu un ambiciozu braucēji, kuri cīnās un grib sevi pierādīt. Lai brauktu ar līdzīgu mašīnu WRC, tur, pirmkārt, vajag daudz lielāku budžetu. Jā, tur arī brauc daudz spēcīgu sportistu, bet, ja tā paskatās rezultātos, tad lielāka cīņa starp braucējiem vērojama tieši ERČ čempionātā, kas ir lētāks un pieejamāks,'' nobeidz Emīls, kurš jau pirmdienas vakarā devies uz Īriju.
Iespaidīgais Azoru salu rallijs:
