Autosporta portāls

Baltijas noslēdzošajās sacensībās uz starta trīs klasēs (Street, Semi Pro un PRO) stājās 86 dalībnieki no visām trim Baltijas valstīm. Jāatzīmē, ka visiem ārvalstu sportistiem un viņu komandā ietilpstošajiem dalībniekiem tika veikti Covid-19 testi un ka neviens no tiem nebija pozitīvs. Tāpat visu pasākumā iesaistīto drošībai dalībnieku parks šoreiz nebija atvērts skatītājiem, kā arī tika ievēroti visi pulcēšanās ierobežojumi.
Pro un Semi pro klasei trases konfigurācija šoreiz bija slavenā “FD Style” jeb Formula Drift stila, kas izceļas ar trases noslēgumā no betoniem izveidoto atpakaļejošo līkumu. PRO klasē uz starta izgāja 22 dalībnieki, kas cīnījās par kopvērtējuma punktiem Baltijas, Livonijas, Latvijas, Lietuvas un Igaunijas čempionātos. Visplašāk pārstāvēta bija Lietuva ar desmit pilotiem, latvieši šoreiz uz starta astoņi, savukārt no Igaunijas šoreiz vien četri braucēji. Kvalifikācijā labāko sniegumu uzrādīja lietuvietis Gediminas Ivanauskas, savukārt otro, trešo un ceturto vietu ieņēma Latvijā ļoti labi zināmie Kristaps Blušs, Nikolass Bertāns un Ivo Cīrulis.

Pro klasē, sākot jau no pirmajiem TOP 24 tandēmiem, cīņas bija spraigas un aizraujošas. Vislabāk tajās veicās lietuviešu un latviešu pilotiem, jo pusfinālos satikās attiecīgo valstu tautieši. Pirmajā no tiem titulētais Andrius Vasiļiauskas pārliecinoši pārspēja Donatas Macpreikšas, savukārt otrajā pusfinālā skatītājus priecēja duelis starp “skolotāju” Kristapu Blušu un “skolnieku” Nikolasu Bertānu. Bijušais Formula Drift pilots un pēdējos divos gados Krievijā startējošais Blušs ir bijis klāt Bertāna pirmajos soļos driftā, tādēļ šī cīņa bija pat savā ziņā simboliska.
Pirmajā braucienā Bertāns Blušam sekoja un demonstrēja tuvu un skaistu sniegumu. Otrajā braucienā Blušam atsevišķos brīžos izdevās pietuvoties daudz tuvāk un pat aizskart priekšā braucošo Nikolasu, tomēr abu braucienu summā tiesneši lēma, ka Bertāns ir nobraucis labāk un stabilāk, jo Bluša vadošais brauciens bija sliktāks par Bertānu, ko noteikti redzēja visi, kuri vēroja tiešraidi. Finālā Bertāns turpināja rādīt augstāko klasi un attiecīgi arī uzvarēja lietuvieti Vasiļiauskas, jo lietuvietis pārcentās ārējā zonā pretī tribīnēm, izveidojot situāciju, kā rezultātā jau tālāk Bertāns pieļāva kļūdu. Cīņa par trešo vietu izpalika, jo Macpreikšas nespēja iziet uz starta, attiecīgi goda pjedestāla trešais pakāpiens šoreiz Kristapam Blušam.

Latvijas drifta kausa Semi Pro klases finālbraucieni šoreiz bija visai saraustīti, jo teju katrā no tandēmiem tika piedzīvotas avārijas, sagriešanās vai tehniski defekti. Teju vienīgais, kurš no šī visa izvairījās un tika cauri sveikā, bija Dmitrijs Firovs. Viņš no pirmajām TOP 16 cīņām līdz pat noslēdzošajam fināla braucienam pret Aleksandru Muraju saglabāja mieru un bez liekām kļūdām pārspēja vienu sāncensi pēc otra, attiecīgi svinot pelnītu pirmo uzvaru SEMI PRO klasē savā braucēja karjerā.
Cīņā par trešo vietu Edvards Žodziņš pārspēja Andri Lipartu, tādējādi sev nodrošinot uzvaru sezonas kopvērtējumā. Viegli gan tas Žodziņam nenāca, jo TOP 8 tandēmā Māris Hartmanis viņa automašīnu iestūma sienā. Pēc šīs smagās avārijas likās, ka Žodziņa diena būs beigusies, tomēr Edgars Jenčs viņam aizdeva auto, auto maiņa tika akceptēta no pārējo dalībnieku puses, ar kuru beigās izdevās aizcīnīties līdz pat trešajai vietai.

Latvijas drifta kausa Street klasē jau pēc uzvaras kvalifikācijā sezonas titulu sev bija nodrošinājis Jānis Bērziņš. Ņemot vērā, ka Bērziņš līdz šim bija uzvarējis četros no pieciem sezonas posmiem, liels bija pārsteigums, kad viņš izkrita jau TOP 32 cīņā pret Raimondu Drevinski. TOP 16 kārtā gan Drevinskim nācās piekāpties Ervīnam Agafonovam, kurš caur vairākiem spilgtiem tandēmiem spēja aizcīnīties līdz finālam. Tur viņam pretī stājās viens no sezonas līderiem Dāniels Lācis, tomēr arī ar šo uzdevumu Agafonovs tika veiksmīgi galā, beigās svinot savu pirmo uzvaru driftā. Cīņā par trešo vietu šoreiz Kārlis Graustiņš pārspēja Igoru Vozņakovski, ļaujot Graustiņam priecāties par pirmo pjedestālu šajā sezonā.