Autosporta portāls

Lai arī sacensību rītā Biķernieku trasē temperatūra bija teju kā ziemas sacensībās, dienas gaitā laiks iesila un dalībniekiem trasē valdīja perfekti apstākļi. Ņemot vērā braucēju iepriekšējo gadu atsauksmes, arī šogad tika izmantota ierastā konfigurācija, kas aptvēra Biķernieku trases moto apli un kartinga trasi, piedāvājot braucējiem gan ātras, gan tehniskas sekcijas. Uz starta stājās teju 200 dalībnieki, kas cīnījās par uzvaru un pjedestāliem 10 dažādās klasēs.
Gan 4WD, gan 4WD OPEN ieskaitēs trasē devās 26 dalībnieki, to starpā arī viesi no Igaunijas un Lietuvas. Lielisku sniegumu visas dienas garumā uzrādīja Rolands Upatnieks (Porsche 911), izcīnot uzvaru piecos no sešiem sacensību braucieniem un tādējādi svinot arī uzvaru abās ieskaites klasēs. Atsevišķos braucienos viņam spēja pietuvoties gan otrās vietas ieguvējs Rolands Ozoliņš (Mitsubishi Lancer Evo), gan bronzas medaļnieks, igaunis Kermo Vahejoe (Toyota GR Yaris), tomēr ar to bija par maz, lai sezonas atklāšanā apdraudētu Upatnieka triumfu.

Vēl vienā pilnpiedziņas klasē – AUDI QUATTRO – ļoti sīvā cīņā uzvaru svinēja Aleksandrs Pociluiko (Audi A4), apsteidzot Māri Mellupu (Audi A4) un Robertu Zalcmani (Audi A4). Jāatzīmē, ka uzvarētāja likteni divos no trim braucieniem izšķīra vien pussekunde, izšķirošajā trešajā braucienā šai pussekundei nospēlējot par labu Pociluiko.
Kā jau ierasts, tad RWD un RWD OPEN ieskaitēs bija viskuplākais dalībnieku skaits – 34 un 28 piloti. Iespaidīgu ātrumu demonstrēja rallijkrosa un minirallija pilots Adrians Apsītis (BMW 3. sērija), pirmajos divos braucienos apsteidzot savus konkurentus par vairākām sekundēm un arī absolūti uzrādot pilnpiedziņu līderiem līdzvērtīgus laikus. Tādējādi ātrais jaunietis jau pēc pirmajiem diviem braucieniem bija sakārtojis sev uzvaru abās klasēs, un labi, ka tā, jo auto piemeklēja tehniskas problēmas, kas būtu liegušas pacīnīties par augstākajām pozīcijām trešajā braucienā.

Aiz viņa noritēja ļoti aizraujoša cīņa par pjedestāla pozīcijām, uz kurām ar līdzīgiem brauciena laikiem tēmēja pat veseli pieci piloti, tomēr beigās ātrāko un stabilāko sniegumu demonstrēja Jānis Straupe (BMW M4) un Artis Baumanis (BMW 3. sērija), kuriem attiecīgi otrā un trešā vieta abās aizmugurējo piedziņu ieskaitēs.

FWD OPEN un 2000 klasēs nenotverams bija autosprintu meistars Modris Žentiņš (Honda Civic), kuram izdevās uzvarēt piecos no sešiem braucieniem, vienīgo zaudējumu piedzīvojot tehniska defekta dēļ. Otrais abās šajās ieskaitēs šoreiz Kaspars Tiders (Honda Civic), bet trešais Oskars Remess (Honda Civic). Labu konkurenci Hondām 2000 klasē sastādīja ar BMW 3. sēriju braucošais Klāvs Ezeriņš, tomēr aizmugurējā reduktora defekts liedza viņam šoreiz pacīnīties par pjedestālu.
Neierasti, bet patīkami liels dalībnieku skaits – 16 – bija novērojams 1600 ieskaitē. Lai arī jaunais Namejs Markuss (Opel Corsa) svinēja pārliecinošu uzvaru ar pirmo vietu visos trīs braucienos, aiz viņa norisinājās ļoti interesanta cīņa par atlikušajām pjedestāla pozīcijām. Ar vienādu punktu skaitu beigās finišēja Modris Krieviņš (VAZ 2108) un Uldis Markuss (Opel Corsa), tomēr otrajā braucienā piedzīvotās avārijas dēļ beigās Markuss trešais, kamēr Krieviņam otrais pjedestāla pakāpiens.

Namejs Markuss svinēja arī uzvaru Junioru klasē, otrais starp jauniešiem Patriks Gromovs (BMW 3. sērija), bet trešā pozīcija Rafaelam Rubenim (BMW 3. sērija). Dāmās pārliecinoši ātrākā bija Dita Siliņa (Audi A3), tomēr par otro vietu izvērtās skaists duelis starp Patrīciju Greidāni (BMW 3. sērija) un Emīliju Ļebedevu (Lada 2106). Patrīcijai izdevās labāks trešais brauciens, kā rezultātā viņai arī otrā vieta posmā, kamēr Emīlija šoreiz trešā.