Pirmais Eiropas rallija čempionāts (ERČ) noslēdzies. Divu dienu garumā sportisti cīnījās ne tikai ar sevi vai savu automašīnu, bet arī ar laikapstākļiem. Tik neprognozējamus laikapstākļus, kādi valdīja šajā rallijā, neatcerējās pat rūdīti braucēji. Lietus, ledus, migla, sniegs - un tā katrā posmā.
Kad līdz rallijam bija atlikuši vairs tikai trīs posmi, par intrigu parūpējās tā brīža līderis Jans Kopeckis, kurš pārsita mašīnas riteni un zaudēja gandrīz minūti. Sportists nepadevās un beigās pēdējā posmā izrāva uzvaru, tuvāko sekotāju apsteidzot par tikai 0,5 sekundēm.
Jans Kopeckis pārsit mašīnas riteni. Foto: www.fiaerc.com
''Mēs bijām nedaudz ātrāki. Pēdējais posms bija ļoti grūts, taču mašīna bija ļoti laba. Mēs sev pirms pēdējā posma pateicām, ka mums nav ko zaudēt, atskaitot, iespējams, sasistu mašīnu mežā. Mēs mēģinājām un beigās mums izdevās uzvarēt,'' pēc finiša teica Jans Kopeckis.
''Spiediens bija visa rallija laikā, jo šis bija grūts posms. Normālā asfalta rallijā tu vari braukt mierīgi, bet te visu laiku spiediens bija par visiem 100%. Pēdējā posmā centos, cik varēju, bet Kopeckis vienkārši lidoja. Šīs bija fantastiskas brīvdienas. Bija patīkami sacensties ar tik labu komandu un ar tik labu braucēju, kāds ir Kopeckis. Protams, gribētos jau uzvarēt, bet esmu apmierināts arī ar otro vietu,'' tā teica otrās vietas ieguvējs Braiens Bufjērs, kurš piebilda, ka pagaidām viņa ERČ kalendārā šīs bija vienīgais posms, taču viņš noteikti gribot startēt vēl kādā ERČ rallijā.
Braiens Bufjērs. Foto: www.fiaerc.com
Tikmēr trešās vietas ieguvējs Raimunds Baumšlāgers atklāja, ka grūti sacensties ar rūpnīcas komandas braucējiem. ''Viņi bija jaunāki un viņi abi ir rūpnīcas komandas braucēji. Es nevaru tā viegli pateikt, ka avarēšu un ielidošu kokos, jo tad man tā mašīna būs pašam jāpērk par savu naudu. Protams, viņi arī bija ātrāki par mani.''
Protams, tik sarežģītā rallijā neiztika arī bez avārijām un kļūdām. Kādā no posmiem no trases lielā ātrumā izlidoja Kristofs Klausners, taču, par laimi, neviens šajā negadījumā necieta. Kā vēlāk tika rakstīts forumā, tad šī nav pirmā reize, kad šis sportists pārcenšas ar savu ātrumu.
Turāns piedzīvo avāriju:
Klausners lielā ātrumā izlido no trases:
Rallija labākie momenti:
Austrijas rallija rezultāti:
| 1. |  |
J.Kopecky | Škoda Fabia S2000 | 02:35:45.3 |
| 2. |  |
B.Bouffier | Peugeot 207 S2000 |
+0.5 |
| 3. |  |
R.Baumschlager |
Škoda Fabia S2000 | +1:18.1 |
| 4. | |
V.Pech | Mini John Cooper Works S2000 |
+2:47.0 |
| 5. | |
B.Harrach | Mitsubishi Lancer Evo IX R4 | +3:31.8 |
| 6. |  |
K.Kajetanowicz | Subaru Impreza Sti R4 |
+3:32.9 |
| 7. | |
F.Delecour | Peugeot 207 S2000 | +5:21.2 |
| 8. | |
J.Orsak | Mitsubishi Lancer Evo IX | +6:33.7 |
| 9. | |
J.Tarabus | Škoda Fabia S2000 | +7:56.0 |
| 10. | |
P.Valoušek | Peugeot 207 S2000 | +8:11.8 |
Kopvērtējums:
|
 |
 |
 |
|
 |
 |
k |  |
 |
|
|
 |
 |
K | |||
| 1. | |
J.Kopecky |
38 | 38 | |||||||||||||
| 2. | |
B.Bouffier | 31 | 31 | |||||||||||||
| 3. | |
R.Baumschlager |
23 | 23 | |||||||||||||
| 4. | |
V.Pech | 20 | 20 | |||||||||||||
| 5. | |
B.Harrach | 16 | 16 | |||||||||||||
| 6. | |
K.Kajetanowicz | 12 | 12 | |||||||||||||
| 7. | |
F.Delecour | 9 | 9 | |||||||||||||
| 8. | |
J.Orsak | 4 | 4 | |||||||||||||
| 9. | |
J.Tarabus | 2 | 2 | |||||||||||||
| 10. | |
P.Valoušek | 1 | 1 |
k - Pēc pirmajiem septiņiem posmiem kopā tiek saskaitīti četri labākie rezultāti
K - Kopā
--------
Punkti tiek piešķirti desmit ātrākajiem braucējiem - 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Papildus pie punktiem tiek katras dienas septiņi ātrākie - 7-6-5-4-3-2-1
