Tuvojoties „1000km Grand Prix Riga", portāls „Go4speed" aprunājās ar vienu no pagājušajā gada atraktīvākajām komandām, kura uz starta izies arī šogad - DFDSDHR jeb Holandu ģimene no Lielbritānijas.
Komandas sastāvu veido tēvs Deivs Holands (Dave Holland) un dēli Drevs (Drew) un Miks (Mick) Holandi. Palangas 1000 km sacīkstēs viņi šogad piedalījās jau ceturto gadu, savukārt Rīgā viņi šogad viesosies otro reizi. Dalību viņu pieteikuši ar Ford Escort MK2, tomēr līdzi viņi būs kopumā veselas trīs automašīnas. Par to un viņu domām par Palangu un Biķerniekiem turpmākajā sarunā ar Holandu ģimenes vecāko dēlu Drevu.
Kā jums patika pagājušā gada 1000 km pasākums Rīgā? Kas bija labākais?
2010. gada Rīgas sacīkstes bija apbrīnojamas un mēs izbaudījām gan pašas sacīkstes, gan ap tām valdošo atmosfēru. Mums Lielbritānijā nav saglabājušās tādas vietas kā Biķernieku trase un es ceru, ka latviešu cilvēki spēs saglabāt šo īpašo trasi. Pats pasākums bija ļoti labi noorganizēts, pēc profesionāliem standartiem.
Kā jūs salīdzinātu abas Baltijas 1000 km sacīkstes? Kuras sagādā vairāk prieka?
Mēs Palangā esam braukuši pēdējos četrus gadus un tas ir kļuvis par ļoti nopietnu pasākumu. Tomēr es ticu, ka Rīgas organizatoriem ir vēlme izveidot ko līdzīgu un es esmu drošs, ka viņiem tas izdosies. Abas trases salīdzinājumā ar Lielbritānijas trasēm ir ekstrēmas, jo betona sienu tuvums uzdzen ļoti lielu adrenalīnu. Jāatzīst, ka Rīgas 1000km sacīkstes gadā sagādā vislielāko prieku...gan trasē, gan ārpus tās (smaida).
Pagājušajā gadā jūs bijā piektie absolūti un otrie savā klasē. Kādi ir plāni šim gadam?
Pa ziemas mēnešiem mēs atjaunojām MK2 Ford Escort ar domu uzvarēt savu klasi Palangā, tomēr tas neizdevās, jo uzsprāga dzinējs. Tomēr mums ir jauns dzinējs un mēs mērķējam uz ļoti labu rezultātu. Mēs spiedīsim ārā visu, ko varēsim, un kā varēja redzēt Palangā, tad uzvarēt var jebkurš! Es domāju, ka mums ir labas izredzes nokļūt uz pjedestāla un tā ir vieta, kur mēs arī vēlētos būt.
Ar kuru auto jūs piedalīsieties sacīkstēs? Un ar cik auto ieradīsieties uz Rīgu?
Uz pasākumu šogad mēs ieradīsimies ar trīs automašīnām! Pamata auto, ar kuru plānojam piedalīties sacīkstēs ir Ford Escort MK2, kuru mēs paši esam būvējuši speciāli izturības sacīkstēm. Tam ir 2,4 litru Ford Duratec benzīna dzinējs, kas sajūgts ar sešu pakāpju sekvenciālo pārnesmukārbu. Salīdzinājumā ar citiem auto, tam ir neliels degvielas patēriņš. Otrais auto, kas kalpos kā rezerves auto, būs Ford Winston V8, kura 5,8 litru dzinēju nesen pārlasījis Kaļķis Motorsport. Trešais auto būs bijušais Kolina Makreja/Sainca Ford Sierra Cosworth, kas kalpos kā treniņu auto, ar kuru izbrauksim pāris apļus.
Pastāstiet ko vairāk par savu komandu, par nākotnes plāniem?
Kā ģimenes komanda mēs sacensībās piedalāmies vien četrus gadus un pirmās mūsu sacīkstes bija Palangā ar Ford RS500. Pirms tam mēs individuāli bijām piedalījušies dažādos rallijos un citos autosporta pasākumos Lielbritānijā un Eiropā, braucot ar dažādiem moderniem un vēsturiskiem automobiļiem, sākot ar Ford Escort MKI un beidzot ar Mitsubishi Lancer Evo. Pēc pagājušā gada Rīgas 1000km mēs pieņēmām lēmumu ģimenes komandu izvirzīt kā mūsu autosporta prioritāti, tādēļ mums tagad ir piecu gadu plāns ar esošo MK2 Escort'u, kuru mēs ceram attīstīt par uzvarētāju! Mūsu nākotnes plānos ietilpst iespējama dalība nākamā gada Baltic Endurance čempionātā, bet mūsu lielais mērķis ir piedalīties Dubajas 24 stundu sacīkstēs. Līdz tam gan mums vēl tāls ceļš ejams!
Sarunas noslēgumā Holandu vecākais dēls Drevs Holands min, ka Lielbritānijā ir grūti atrast entuziastiskus komandas biedrus, kuriem būtu laiks un interese piedalīties komandas darbā, tādēļ aizvien vairāk viņiem piepulcējas lietuvieši un latvieši. Kā saka Drevs, tad Baltijā esošais atbalsts un aizraušanās ar autosportu ir kas īpašs, ko Lielbritānijas Playstation paaudze esot zaudējusi.
„Mēs ceram, ka no Rīgas aizbrauksim ar smaidu ne vien mūsu, bet arī skatītāju sejās, kuriem labā atmiņā paliks Britu ģimenes komanda," kā pēdējos vārdus min Drevs Holands.
