Sestdien, 27. jūlijā, Biķernieku trasē norisināsies vēl Latvijā neredzēts autošosejas pasākums -pašā garākajā iespējamajā trases konfigurācijā uz starta stāsies gan lietuviešu Fastlap seriāla piloti, gan arī Latvijas autošosejas čempionāta Nacionālā klase.
Sacensības interesantas padara gan daudzo Fastlap dalībnieku klātbūtne, gan arī jaunā trases konfigurācija, kurā apvienots gan tradicionālais auto aplis, gan arī moto aplis jeb slavenā kalniņu daļa. Tādējādi dalībniekiem apļa laiks palielinās teju divas reizes, jo Nacionālās klases piloti ierasto 1:39-1:41 minūšu vietā ceturtdienas treniņā trasē pavadīja 2:50-2:53 minūtes.
Fastlap seriālā uz starta stāsies vairāk nekā 60 braucēji, kas sadalīsies piecās klasēs. Starp tiem būs arī deviņi latvieši - Jānis Ciekals, Mareks Matvejevs, Edgars Eriņš, Gatis Klasiņš, Mārtiņš Bezbailis, Rolands Naudiņš, Dmitrijs Kovaļenko, Ģirts Melbiksis un Vilnis Haferbergs. Kā īpašu viesi var minēt britu Drū Holandu, kurš Fastlap sacensībām pieteicies ar 2010. gada VW Passat. Automobiļu daudzveidība Fastlap sacīkstēs ir patiesi liela, jo līdzās viens otram brauc Honda Civic, Subaru Impreza un Toyota Supra modeļi.
Fastlap seriālā novērojama ļoti liela auto daudzveidība. Foto: Fastlap
Savukārt Nacionālajā klasē asas cīņas aizvadīs ap 10 pilotiem, starp kuriem būs arī divi Nacionālās klases debitanti. Volgu speciālists Antons Dolgopolovs sacensībās startēs ar bijušo Jāņa Kārkliņa BMW 320, kurš gan pirms šīm sacensībām ir ticis pielāgots mūsdienu standartiem. Tāpat debiju autošosejā svinēs moto braucējs Garijs Rožkalns, kurš iegādājies veco Alda Fokrota BMW 320. Interesanti būs vērot gan debitantu sniegumu, gan arī cīņu par čempiona titulu, kurā galvenie favorīti šobrīd ir Lauris Vīgants un Jānis Vanks.
Pirmās Fastlap automašīnas sestdien trasē dosies 11:10, savukārt Nacionālās klases braucieni paredzēti 13:00 un 16:10. Sacensību noslēgums noteikts uz 19:30, bet Nacionālo klasi sola apbalvot jau 17:25.
