Autosporta portāls

Jānis Hāns: ''Garā, bet interesantā veidā esmu nokļuvis līdz ceļam uz autošosejas sacensībām Nīderlandē. Šo trasi esmu redzējis tikai bildēs, tāpēc nolēmu to apgūt pie profesionāla simulatora stūres E-race.lv zālē, nepilnos divos mēnešos esmu nobraucis vairāk par 500 apļiem. Uzskatu, ka tā ir ļoti laba pieredze, esmu apguvis trases konfigurāciju, apvienojot to ar pieejamiem video no citu braucēju automašīnām (onboard video), iespējams arī kādu niansi, kas var izrādīties izšķiroša,” iesāk Jānis Hāns.

''Sacensībās startēšu ar subaru sporta automašīnu, kuru apkalpos Latvijā labi zināma autošosejas komanda LV Racing. Mašīna pie manis jau ir labu laiku, jau sākotnēji es zināju, ka vēlēšos ar to startēt autošosejas sacensībās. Automašīna bija startējusi visdažādākajās autosprinta sacensībās gan vasarā, gan ziemā, bet pienāca brīdis, kad sākām to gatavot autošosejai – visu laiku tiek veikti dažādi uzlabojumi,” atklāj Jānis.
''Runājot par konkurentiem, es domāju, ka tur varēs vērot ļoti ātras un iespaidīgas automašīnas. To dalībnieku trumpis, kuri ir vietējie, ir tas, ka viņi šo trasi pārzina tik labi, kā es pārzinu Biķernieku trasi. Esmu mērķtiecīgs, autosportā vienmēr esmu tēmējis uz TOP3, tā nodrošinot motivāciju tiekties uz augstāku rezultātu. Skatoties uz pasākumu kopumā, pašam būtu interesanti redzēt, kur ar savu mašīnu esam uz citu fona, ne tikai Baltijā. Personīgi vēlos pārbaudīt, kā braukšana simulatorā var sagatavot braucēju tad, ja neesi konkrētajā trasē braucis reālajā dzīvē,” piebilst Jānis.

''Šīs sacensības atklās arī manu 2022. gada sacensību sezonu. Domājot par autosporta plāniem šajā gadā, gribētu cerēt, ka startēsim visos Nīderlandes “Time Attack” seriāla posmos. Virzoties uz gada nogali, manā vēlmju sarakstā ir divas sacensības: “European Time attack Masters” un “FIA Hill Climb Masters”. Par to, kā viss virzīsies, rādīs laiks,” nobeigumā Jānis Hāns.

''Time Attack” seriāls ir sacensības, kurās uz starta stājas četras automašīnu klases: Club, Semi Pro, Pro un Super Pro. Sacensību formāts paredz nevis tiešu kontaktu ar konkurentiem trasē, bet cīņu ar hronometru, kur katrs dalībnieks mēģina sasniegt labāko iespējamo apļa laiku. Sacensību diena sākās ar diviem brīvajiem treniņu braucieniem, turpinās ar pirmo kvalifikāciju, pēc kuras - katras grupas astoņi ātrākie turpina sacīksti otrajā kvalifikācijā. Fināla braucienos piedalās pieci ātrākie braucēji no katras grupas, kur labākais tiek noteikts tikai pēc ātrākā apļa brauciena laikā.

Informāciju sagatavoja:
Zane Lielkāja
LV Racing komandas pārstāve